La 90ème édition du salon international de l'automobile de Genève a été annulée en raison de l'apparition des premiers cas confirmés de coronavirus en Suisse.

L'injonction du Conseil fédéral du 28 février 2020 interdit tous les événements réunissant plus de 1 000 personnes jusqu'au 15 mars 2020.

L'ouverture au public du salon de l'automobile de Genève 2020 était prévue du 5 au 15 mars 2020.

A l'exception de Toyota qui a décalé la première de son SUV urbain, les constructeurs automobiles ont organisé en différents lieux les premières mondiales qui devaient se dérouler à l'occasion de la 90ème édition du salon de l'automobile de Genève 2020.

Malgré la désaffection de plusieurs constructeurs (Citroën, Ford, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Subaru, SsangYong, Tesla ou encore Volvo), les premières mondiales programmées à Genève étaient encore nombreuses.

Le salon de l'automobile de Genève fait partie des cinq expositions les plus importantes du monde automobile à l'échelle de la planète. C'est le seul salon automobile européen annuel à être reconnu par l'OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles).

Avec Paris, Francfort (Munich en 2021), Détroit et Tokyo, Genève s'inscrit comme un salon incontournable pour les amateurs d'automobile.

Les organisateurs du salon helvétique à rayonnement international attendait quelques 600 000 visiteurs jusqu'au 15 mars pendant les onze jours de l'exposition.

En mars 2019 le salon de Genève a accueilli 602 000 visiteurs dans l'univers automobile de Palexpo.

Les visiteurs du salon suisse sont majoritairement masculins, actifs, passionnés d'automobile et fidèles à la manifestation helvétique.

Près de 50% des visiteurs viennent à Genève de l'étranger découvrir la voiture de leur rêve et les nouvelles technologies.

En 2020, les visiteurs du salon helvétique auraient du découvrir plus de 90 premières mondiales ou européennes sur les stands Abarth, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Aiways, Audi, Bentley, Bugatti, BMW, Changan, Cupra, Czinger, Dacia, DS Automobiles, Fiat, Ferrari, Jeep, Karma, Kia, Hyundai, Honda, Koenigsegg, Lexus, McLaren, Mazda, Mercedes, Morgan, Polestar, Porsche, Rimac, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen ou encore  Zenvo.   

Parmi les principales nouveautés à ne pas manquer au #GIMS2020, on retrouve les Audi A3 Sportback, Cupra Formentor, DS 9, Fiat 500 cabriolet, Hyundai i20, Kia Sorento, Seat Leon, Volkswagen Caddy et Volkswagen ID.4

Le versions sportives des constructeurs généralistes affolent les chronos avec les Alfa Romeo Giulia GTA, Cupra Leon, Skoda Octavia RS, Volkswagen Golf GTI ou encore Volkswagen Touareg R.
 
Le salon automobile de Genève 2020 est aussi le royaume de la voiture de luxe et de la démesure avec les Aston Martin V12 Speedster, Aston Martin Vantage Roadster, Bentley Bacalar, Bugatti Chiron Pur Sport, Czinger 21C, Ferrari Roma, McLaren 765 LT et Porsche 911 Turbo S.

Plusieurs modèles profitent du salon de Genève pour s'offrir un restylage de mi-carrière.

C'est notamment le cas des Hyundai i30, Mercedes Classe E, Renault Mégane et Suzuki Ignis.

Du côté des concept-cars, les Aiways U6ion, BMW i4, Dacia Spring, DS Aero Sport Lounge, Hyundai Prophecy, Polestar Precept et Renault Morphoz attirent les regards.

Les constructeurs automobiles s'adaptent à des réglementations politiques relatives aux émissions de CO2 de plus en plus dures et contraignantes.

L'édition 2020 du salon suisse aurait du témoigner de la marche forcée de tous les constructeurs automobiles européens vers l'électrification.

Les motorisations électriques s'invitent sous le capot des Renault Twingo et Fiat 500 en 2020.

Les concepts électriques envahissent les stands de tous les constructeurs présents sur le marché européen. Et cela malgré la faiblesse des ventes de véhicules électriques sur l'ensemble des marchés européens qui traduisent le manque d'appétence de la clientèle européenne pour cette motorisation. Le respect du seuil européen de 95 grammes de CO2 par km à compter de 2020 afin d'échapper à de très lourdes pénalités financières impose à tous les constructeurs des ventes massives de véhicules électriques en Europe.

Le salon de Genève 2020 officialise également l'entrée de la marque roumaine low cost Dacia sur le marché de la mini-citadine électrique avec le concept Dacia Spring attendue de série en 2021.

Le salon suisse de l'automobile aurait du réunir en 2020 près de 150 exposants (constructeurs, fabricants de petites séries exclusives, préparateurs de voitures de sport et de luxe, accessoiristes et fournisseurs) dans les sept halles de Palexpo.

L'année 2020 confirme la tendance de fond affichée des constructeurs automobiles vers des voitures à vocation mondiale.

Les nouvelles technologies informatiques et de communication sont durablement installées à bord des voitures qui se transforment en espaces de vie.

En 2020, la voiture connectée s'apprête à devenir autonome en multipliant les dispositifs d'aide à la conduite, se rapprochant à (long) terme, du monde de l'aviation.

Pour le moment, elle se contente d'être semi-autonome ou dotée d'équipements permettant une conduite automatisée sur autoroute ou dans les embouteillages.

Retrouvez en images les attractions du salon de l'automobile de Genève 2020:

NOUVEAUTES

Audi A3 Sportback
Cupra Formentor
DS 9
Fiat 500 cabriolet
Hyundai i20
Kia Sorento,
Seat Leon
Volkswagen Caddy
Volkswagen ID.4

RESTYLAGES

Hyundai i30
Mercedes Classe E
Renault Mégane
Suzuki Ignis

SPORTIVES

Alfa Romeo Giulia GTA
Cupra Leon
Volkswagen Golf GTI
Skoda Octavia RS
Volkswagen Touareg R

CONCEPT-CARS

Aiways U6ion
BMW i4
Dacia Spring
DS Aero Sport Lounge
Hyundai Prophecy
Polestar Precept
Renault Morphoz

HYPERSPORTIVES

Aston Martin V12 Speedster
Aston Martin Vantage Roadster
Bentley Bacalar
Bugatti Chiron Pur Sport
Czinger 21C
Ferrari Roma
McLaren 765 LT
Porsche 911 Turbo S

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