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Un DeZir rouge électrique débordant de passion automobile
Renault dévoile au Mondial de l'Automobile le concept-car DeZir.
Avec ses proportions résolument sportives, ses lignes sensuelles de coupé sportif et sa couleur rouge vif, le concept DeZir exprime la passion automobile du constructeur automobile français. Ce concept-car électrisant est également annonciateur du design de la face avant des futurs véhicules Renault.
Le concept DeZir est un élégant coupé deux places à la ligne sportive. Doté de passages de roue aux formes exacerbées, il est chaussé de jantes de 21 pouces.
La face avant du concept DeZir est traversée par une entrée d'air dessinée autour d'un losange agrandi. Les phares sont conçus sous forme de prismes rétro éclairés. Les feux arrière prennent la forme d'un bandeau lumineux suspendu sur toute la largeur de la voiture. Le rétro éclairage de la grille arrière met en valeur le logo de la marque Renault.
Le concept Renault s'offre des portes en élytre à la cinématique inversée. Deux caméras de rétrovision offrent une vue panoramique malgré l'absence de lunette arrière.
A l'intérieur, la couleur dominante est le blanc. Il est associé au même rouge passion que la carrosserie. Le cuir blanc des sièges, de la planche de bord et du sol s'associe à la laque rouge de la console et des accessoires du concept-car.
Le conducteur du concept Renault a devant un poste de conduite façon cockpit avec un écran central tactile. Un logiciel intégré dans le tableau de bord avec un rendu graphique façon jeu vidéo informe le conducteur sur ses performances dynamiques de gestion de l'énergie.
Pour alléger le concept, DeZir est doté d'une coque en Kevlar, d'un châssis tubulaire en acier et de panneaux latéraux de carrosserie en aluminium.
L'aérodynamique du concept a été optimisé avec un soubassement caréné et un diffuseur à l'arrière. L'indice de pénétration dans l'air (Cx) du DeZir est de 0,25.
Au-delà de son style élégant, DeZir est un concept de voiture sportive électrique.
Le coupé sportif Renault est animé par un moteur électrique en position centrale arrière pour optimiser l'équilibre des masses. D'une puissance de 150 ch, il délivre un couple de 226 Nm. Le concept électrique Renault franchit le 0 à 50 km/h en 2 secondes. Il lui faut 5 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h. La vitesse de pointe du concept de coupé sportif est bridée par l'électronique à 180 km/h.
Il est doté d'un dispositif de récupération d'énergie au freinage inspiré de la logique de fonctionnement du KERS (Kinetic Energy Recovery System) utilisé en Formule 1. Le conducteur peut utiliser l'énergie cinétique récupérée et stockée dans la batterie pour disposer d'un complément ponctuel de puissance via une commande au volant.
La batterie Lithium Ion d'une capacité de 24 kW/h est implantée en position verticale, derrière la banquette. Elle permet d'afficher une autonomie de 160 km.
Caractéristiques:
Longueur: 4,225 m
Largeur: 1,968 m
Hauteur 1,163 m
Hauteur portes ouvertes: 2,256 m
Largeur portes ouvertes: 2,682 m
Garde au sol en charge: 11 cm
Empattement: 2,582 m
Données techniques:
Motorisation électrique: Moteur synchrone à bobinage
Puissance: 110 kW / 150ch
Couple maxi: 226 Nm
Vitesse maxi: 180 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h: 5 s
Accélération 0-50 km/h: 2 s
Batterie Lithium Ion: 24 kW/h
Autonomie: 160 km
Transmission: Directe avec réducteur et inverseur avant /arrière
Propulsion: Propulsion Electrique avec différentiel piloté
Châssis: Tubulaire en acier
Pneumatiques: 245/35 R 21
Cx: 0,25
Poids à vide: 830 kg
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