Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.

Latribuneauto
La Tribune Auto
Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère

Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère

22 photos
Vidéo
Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère

Le Citroën C5 Aircross Concept affiche un design musclé plein de caractère

Citroën présente en Première Mondiale le C5 Aircross Concept au Mondial de l'Automobile 2024 à Paris.

Le C5 Aircross Concept abandonne l'univers doux et rond de son prédécesseur pour adopter un design de SUV solide.

Le concept Citroën C5 Aircross affiche un design musclé plein de caractère.

Le futur SUV du segment C Citroën mêle la simplicité de volumes pleins et l'énergie de lignes de style tendues.

La face avant, traitée en verticalité, exprime de la force et de la fluidité.

La silhouette repose sur des voies élargies avec des épaules marquées.

Un léger embouti sur les portes avant aide graphiquement à préserver l'équilibre général.

Ses volumes sont pleins et généreux, ses surfaces fluides. Sa hauteur est contenue et le porte à faux arrière allongé.

A l'avant, la signature lumineuse à trois points s'appuie sur des segments fins formant un regard perçant.

A l'arrière, le bandeau noir implanté sur le hayon est rehaussé. La signature lumineuse à trois points intègre deux points lumineux désolidarisés de l'embouti du côté de caisse qui semblent flotter sur le flanc du véhicule. Ce bloc est appelé Citroën light Wing. Outre sa position originale, il participe à la gestion aérodynamique en guidant le flux d'air dans cette zone du véhicule.

Sous une architecture du SUV peu favorable à l'aérodynamisme, le Citroën C5 Aircross Concept multiplie les astuces de style pour renforcer son efficience.

A l'avant le nez de capot est abaissé alors qu'à l'arrière le pavillon est fuyant, le volet très vertical, la cabine cintrée, les custodes dotées d'appendices aéro et les feux arrière Citroën light Wing taillés et affleurant pour guider le flux.

La face avant est fluide, sans aspérité, et le nez de capot un peu plus bas et plongeant pour faciliter la pénétration dans l'air.

La synthèse arrière est travaillée pour améliorer la performance aérodynamique. Le pavillon de toit est fuyant, la cabine cintrée dans sa partie haute. Au niveau de la custode on note des appendices aérodynamiques. La présence de ces éléments striés biton sur le panneau de custode permet de guider le flux d'air.

Le volume bombé à l'approche du bouclier arrière est dessiné de telle sorte que selon la vitesse, le flux qui rejoint les tourbillons inverse en partie la trainée et crée de la poussée.

Le pavillon est creusé dans l'optique d'une meilleure efficience aérodynamique.

Des flaps et entrées d'air sont intégrés à différents endroits du véhicule pour renforcer sa performance aérodynamique.

Le résultat est un gain estimé d'autonomie en électrique de 30km sur autoroute par rapport à la silhouette actuelle de C5 Aircross

D'une longueur de 4,65 mètres et d'une hauteur contenue de 1,66 mètre, le concept Citroën C5 Aircross présente des proportions inédites et suggère de l'espace à bord.

Le C5 Aircross Concept repose sur la plateforme multi-énergies STLA Medium de Stellantis capable d'intégrer des chaînes de traction thermique, hybride, hybride rechargeable et électrique.

Le C5 Aircross Concept préfigure le futur SUV du segment C Citroën attendue à l'horizon 2025.

Eric Houguet, écrit le 14/10/2024

Sur le même thème

Rechercher sur le site

SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS

Pensez-vous que le résultat des élections législatives anticipées remette en question les interdictions de circulation des véhicules thermiques les plus anciens dans les Zones à Faibles Emissions ZFE ?

VOTRE CREDIT AUTO MOINS CHER

Simulez le financement de votre voiture neuve ou d'occasion

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

VOTRE ASSURANCE AUTO MOINS CHERE

Jusqu'à 357 € d'économies sur votre devis assurance auto

Lexique automobile

Certains termes automobiles vous échappent. Nous vous aidons avec notre lexique à y voir plus clair.

Consultez le lexique automobile

Icon newsletterNewsletter

Ne manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.

Je m'abonne

Shopping

Nous avons sélectionné pour vous des prestataires : concessionnaires, revendeurs, banquiers, radars…

Contactez nos partenaires
Reportage : concept cars - Découvrez le système Stop and Start