La S60 embarque une motorisation hybride essence rechargeable T8 Twin Engine de 390 ch couplée à une transmission intégrale AWD.
La technologie T8 Twin Engine associe un moteur à combustion interne de 303 ch situé à l'avant et un moteur électrique de 87 ch (65 kW) logé à l'arrière.
La motorisation 2.0 litres essence délivre un couple maximal de 400 Nm entre 2 200 et 4 800 tr/min.
Le moteur électrique de 87 ch (65 kW) délivre un couple maximal de 240 Nm.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 11,6 kWh.
La technologie hybride essence développe au total 390 ch et permet trois types de conduite.
En mode Pure, le véhicule n'utilise que l'énergie électrique jusqu'à une vitesse maximale de 125 km/h. L'autonomie en mode électrique atteint 54 km.
En mode Hybrid, il combine les deux types de moteurs pour alimenter le véhicule en limitant les rejets polluants.
En mode Power, il exploite la totalité de la puissance des deux moteurs pour maximiser les performances.
La batterie lithium-ion haute tension, stockant l'énergie électrique prélevée sur le secteur, est placée sous le tunnel central.
Cette implantation optimise la répartition des masses et améliore l'agrément de conduite.
Le poids de la berline hybride rechargeable est conséquent: 2 031 kg.
Batterie pleine, la berline hybride rechargeable Volvo S60 affiche une consommation mixte de 1,5 litre aux 100 km pour des rejets de CO2 de 37 g/km, soit la classe A de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Sur de longs trajets, la consommation est voisine de 7 litres aux 100 km.
La consommation électrique est de 146 Wh au kilomètre.
La recharge pleine de la batterie de 11,6 kWh s'effectue en 3 heures sur une prise 230 V / 16 A.