SKODA Octavia

La berline Skoda Octavia affiche un design extérieur émotionnel à base de lignes sculpturales.

Le tablier avant et les phares fournissent des points forts visuels à la Skoda Octavia.

Les phares avant et les feux arrière utilisent la technologie LED.

Dans sa version haute, l'Octavia est dotée de la technologie Matrix LED avec leurs éléments cristallins et 36 segments matriciels individuels. Le système génère un faisceau lumineux constitué de plusieurs segments contrôlés individuellement. Les feux de route peuvent être allumés à tout moment, sans éblouir les autres usagers de la route. En utilisant la caméra sur le pare-brise, la technologie détecte les véhicules qui s'approchent ou qui se trouvent devant, ainsi que les personnes et les objets réfléchissant la lumière.

Une cinématique lumineuse intégrant les feux arrière Full LED accueille le conducteur grâce à une fonction Coming/Leaving Home.

La berline de Mlada Boleslav est longue de 4 698 mm, large de 1 829 mm, haute de 1 470 mm et dispose d'un volume de coffre de 600 litres.

L'empattement mesure 2 686 mm. Le volume intérieur est généreux. Les passagers arrière bénéficient d'un espace aux genoux important de 78 mm.

La berline Octavia soigne son aérodynamique avec un Cx de 0,24.

Le design intérieur combine une fonctionnalité élevée et un volume d'espace important avec des matériaux de haute qualité.

Le volant comporte deux branches et une garniture chromée. Dans sa variante multifonction, 14 fonctions différentes peuvent être réalisées via des boutons poussoirs et des molettes au fini chromé.

Doté d'une disposition modulaire à plusieurs niveaux, le tableau de bord reprend la forme de la calandre avec une zone colorée contrastante située sous le grand écran multifonction central.

La console centrale est ornée de détails chromés, comme les garnitures et poignées de portes.

Des matériaux, doux au toucher, confèrent une sensation de qualité, tandis que l'éclairage d'ambiance à LED accentue la signature visuelle et éclaire indirectement les portes avant, le plancher et le tableau de bord.

Des scénarios d'éclairage intérieur coordonnés peuvent être sélectionnés, et le conducteur peut attribuer une couleur différente à la planche de bord et au plancher.

La berline de taille intermédiaire Skoda dispose d'un Digital Cockpit. Le tableau de bord digital, personnalisable individuellement, est doté d'un écran de 10,2 pouces. Le conducteur peut choisir parmi quatre configurations différentes (Base, Classique, Navigation et Assistance au conducteur) et spécifier le contenu affiché à l'aide des commandes du volant multifonction. Le conducteur peut également choisir d'afficher les cartes du système de navigation sur le Digital Cockpit et l'affichage central avec deux niveaux de zoom différents.

La climatisation automatique Climatronic peut être commandée via une barre intégrée au bas de l'écran d'infodivertissement.

Le volume du système d'infotainment peut être ajusté avec un doigt et la carte de navigation peut être agrandie et réduite avec deux doigts via un curseur tactile en bas de l'affichage du système d'infotainment.

L'Octavia propose un affichage tête haute. L'affichage projette les informations importantes telles que la vitesse ou les instructions de navigation directement sur le pare-brise, dans le champ de vision du conducteur.

L'Octavia propose un choix de deux systèmes d'infotainment de dernière génération avec des écrans mesurant de 10 à 13 pouces. Certains d'entre eux peuvent être actionnés grâce à la commande gestuelle ou en utilisant Laura, l'assistant vocal de Skoda. Le chatbot ChatGPT basé sur l'IA sera intégré à l'assistant vocal Laura avec des fonctions allant bien au-delà des commandes vocales précédentes.

Grâce à une eSim, l'Octavia est toujours connectée et l'accès aux services en ligne Skoda Connect est donc possible à tout moment.

Les systèmes d'infotainment de la Skoda Octavia offrent des services optionnels de diffusion en continu pour la radio et la télévision, ainsi qu'une connexion smartphone sans câble utilisant la technologie sans fil SmartLink plus. Les périphériques multimédias ou les clés USB peuvent être directement connectés au système d'infodivertissement via les ports USB-C situés à l'avant et/ou à l'arrière selon les versions (jusqu'à cinq ports USB-C).

Les smartphones peuvent être chargés par induction à l'aide de l'option Phonebox.

Un compartiment de rangement avec un parapluie ou une balayette à neige dans les portes avant fait son apparition

À l'arrière, deux pochettes de rangement pour smartphone sur les dossiers des sièges avant font leur apparition.

Une poche de rangement sous le couvre-coffre propose davantage d'espace pour ranger ses objets ou ses vêtements comme un manteau.

Un entonnoir intégré dans le couvercle du réservoir de lave-glace facilite son remplissage.

Des sièges ergonomiques chauffants avec fonction de massage et/ou de ventilation sont disponibles.

L'Octavia utilise la technologie Shift-by-Wire pour exploiter sa transmission DSG. Le sélecteur de vitesse n'est plus relié mécaniquement à la boîte de vitesses. Il communique le rapport choisi électroniquement. Un module de commande situé sur la console centrale remplace le levier DSG. Le module de commande comprend un petit commutateur à bascule pour la sélection des modes de conduite R (reverse), N (neutre) et D / S (entraînement / sport) et un bouton pour le mode de stationnement P.

Jusqu'à dix airbags, dont un airbag de genoux conducteur et des airbags latéraux arrière, protègent les occupants en cas de collision.

La berline Skoda embarque des systèmes d'assistance et de sécurité de dernière génération.

Le détecteur d'angles morts (Side Assist) avertit le conducteur des véhicules approchant par derrière ou qui sont dans l'angle mort jusqu'à 70 mètres.

Le freinage d'urgence (Front Assist) doté de la protection prédictive des piétons et des cyclistes, prévient des risques de collision en ville par un signal visuel, sonore et un ralentissement du véhicule en cas d'urgence.

L'assistant de prévention des collisions aide le conducteur en agissant activement sur la direction en cas de collision imminente avec un piéton, un cycliste ou un autre véhicule. Il peut permettre d'éviter l'accident grâce à une manœuvre d'évitement contrôlée.

Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ajuste automatiquement la vitesse de la voiture en fonction des véhicules à l'avant jusqu'à 210 km/h. Avec une boite DSG, il peut amener la voiture à l'arrêt. La fonction prédictive adapte la vitesse grâce à la caméra sur le pare-brise et aux données du système de navigation pour détecter les limitations de vitesse et les courbes.

Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, associé à l'assistant de maintien dans la voie (Lane Assist), l'assistant de conduite en embouteillage (Traffic Jam Assist) et le freinage d'urgence (Front Assist) forment un système complet d'assistances au voyage du conducteur.

Aux intersections, le Turn Assist détecte le trafic venant en sens inverse lorsque la conducteur tourne à gauche et avertit le conducteur ou même arrête le véhicule automatiquement.

La fonction avertissement d'embouteillages avertit automatiquement le conducteur de complications de la circulation aux alentours ainsi que de la fin d'un embouteillage.

Le système d'avertissement de sortie indique au conducteur si un autre véhicule ou un cycliste s'approche par l'arrière lors de l'ouverture de la portière.

Le système de protection des passagers (Crew Protect Assist) prépare la voiture ainsi que ses occupants à l'imminence d'une collision, d'un dérapage ou même d'un tonneau, en resserrant les ceintures du conducteur et des passagers, en fermant les fenêtres en gardant un espace de 5 cm, et le toit ouvrant.

La fonction Hands-on Detect vérifie si le conducteur touche constamment le volant ou s'il n'a plus le contrôle du véhicule en raison d'une urgence médicale potentielle. En cas d'urgence, l'assistance d'urgence peut arrêter la voiture.

A la suite d'une collision, le frein anti-multicollisions s'active pour amener le véhicule à réduire l'impact de collisions additionnelles en cas de perte de contrôle.

La Skoda Octavia est dotée de moteurs essence TSI, essence TSI avec micro hybridation et diesel TDI.

Grâce à une aérodynamique travaillée, les moteurs permettent une consommation de carburant et des émissions de polluants réduites.

Tous les moteurs TSI sont équipés d'un filtre à particules spécifique pour moteur essence.

Le moteur quatre cylindres 1.0 TSI de 116 ch développe un couple de 220 Nm de 1 500 à 3 000 Nm. Il dispose d'un turbocompresseur avec géométrie variable de ses vannes et fonctionne en utilisant le cycle de Miller, dans lequel le couple maximal est disponible 35 pour cent plus tôt que dans les procédés classiques. Le moteur est équipé de la technologie Active Cylinder Technology (ACT), qui arrête automatiquement deux cylindres lorsque la charge du moteur est faible, réduisant ainsi la consommation. La Skoda Octavia 1.0 TSI 116 ch atteint une vitesse de pointe de 205 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,4 secondes.

Le moteur quatre cylindres 1.5 TSI développe 150 ch qui sont transférés aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle et un couple de 250 Nm de 1 500 à 3 000 Nm. Le moteur est équipé de la technologie Active Cylinder Technology (ACT). La Skoda Octavia 1.5 TSI 150 ch atteint une vitesse de pointe de 229 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,5 secondes.

Les moteurs diesel TDI Evo 2.0 litres délivrent une puissance allant de 116 ch à 150 ch.

Le moteur quatre cylindres 2.0 TDI de 116 ch développe un couple de 300 Nm de 1 600 à 2 500 Nm. La Skoda Octavia 2.0 TDI 116 atteint une vitesse de pointe de 214 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10 secondes.

Le moteur quatre cylindres 2.0 TDI de 150 ch, couplé à une boîte DSG7, développe un couple de 360 Nm de 1 600 à 2 750 Nm. La Skoda Octavia 2.0 TDI 150 ch atteint une vitesse de pointe de 229 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,5 secondes.

En plus d'un filtre à particules diesel, les moteurs diesel TDI Evo 2.0 litres sont équipés d'un traitement des gaz d'échappement SCR. En utilisant le « double dosage », l'AdBlue est spécifiquement injecté devant deux convertisseurs catalytiques SCR agencés l'un après l'autre. Cette méthode et l'utilisation du second convertisseur catalytique réduisent les émissions d'oxydes d'azote (NOx) d'environ 80% par rapport à la génération précédente de chaque moteur. Les moteurs TDI Evo 2.0 litres répondent à la norme d'émissions Euro 6ea.

Pour les voitures diesel, la gamme des solutions Simply Clever comprend un tube de remplissage pratique pour l'AdBlue, qui permet également de remplir le réservoir à l'aide des pistolets de pompe pour camion.

Outre le châssis standard, la Skoda Octavia propose une suspension sport abaissée de 15 mm et un châssis surélevé offrant une garde au sol additionnelle de 15 mm. Le contrôle dynamique du châssis ajuste en permanence la suspension et l'amortissement et fournit des profils de conduite différents en fonction du mode de conduite sélectionné.

La Skoda Octavia revendique "un excellent rapport prix-prestations".

Le constructeur automobile tchèque a livré plus de 7 millions d'Octavia depuis 1996.

La Skoda Octavia est de loin le modèle le plus vendu du constructeur tchèque.

La Skoda Octavia (berline et break) est l'une des dix voitures les plus vendues en Europe.

La berline représente près d'un tiers des acheteurs d'Octavia (pour deux tiers de Combi).

Le best seller de Skoda est proposé en deux finitions : Selection et Sportline.

Question tarif, la Skoda Octavia démarre à partir de 29 880 euros (1.5 TSI 116 Selection).

La première version diesel est à 33 120 euros (2.0 TDI 116 Selection).

L'Octavia est dotée de série, à partir de la finition Selection, de la caméra de recul et des radars de stationnement arrière, de la climatisation à régulation automatique bi-zones "Climatronic", du Front Assist (aide au freinage d'urgence), du Lane Assist (assistant de maintien dans la voie), du parapluie dans la portière côté conducteur et passager, du régulateur et limiteur de vitesse, du système Smartlink (Android Auto , Apple Carplay) sans fil.

La version Sportline ajoute une alarme antivol, une direction assistée progressive, le Driving Mode Select, des Feux arrière Full LED avec clignotants à défilement, un hayon de coffre électrique avec Virtual Pedal, des radars de stationnement avant, des sièges sport et une sellerie spécifique et un châssis sport abaissé de 15 mm.

Les principaux équipements de la Skoda Octavia:

SELECTION

Sécurité et conduite

Aide au démarrage en côte (HHC)
Airbag central avant entre les 2 sièges
Airbags frontaux (conducteur et passager avant) et latéraux (dans les sièges avant) avec désactivation de l'airbag passager
Airbags au genoux (Conducteur)
Airbags rideaux avant
Appel d'urgence e-Call et service pro-actif
Avertisseur sonore 2 tons
Ceintures de sécurité avant et arrière 3 points, réglables en hauteur, avec prétensionneurs
Contrôle électronique de la pression des pneumatiques (TPM)
Détecteur de fatigue
Détection des panneaux de signalisation
ESC incluant ABS, EBD, MSR, ASR, EDL, XDS plus, HBA, DSR, RBS, ESBS, MKB et TSA
Système de sécurité Isofix pour 2 sièges enfants sur les places arrière extérieures et siège passager avant
Frein à main électrique
Front Assist : freinage automatique d'urgence incluant la protection des piétons et des cyclistes
Kit anti-crevaison
Lane Assist : assistant de maintien dans la voie
Régulateur et limiteur de vitesse
Sécurité enfant aux portes arrière (manuelle)
Signal acoustique et visuel d'oubli de ceinture de sécurité
Système Start & Stop déconnectable

Confort et agrément

3 appuie-tête à l'arrière
Accoudoir central arrière
Caméra de recul
Crochets de fixations dans le coffre
Climatisation à régulation automatique bi-zone Climatronic
Console centrale avec buses d'aération, et support de tablette avec compartiment de rangement pour passagers arrières
Direction assistée électronique (Servotronic)
Essuie-glaces avant automatiques avec détecteur de pluie
Gratte-givre dans la trappe à carburant
Pack Famille : Tapis de coffre réversible, parapluie dans la portière passager, support de tablette, poubelle de porte et 3ème clé
Préparation attelage
Radars de stationnement arrière
Rétroviseur intérieur électrochromatique (jour/nuit automatique) avec contour
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, dégivrants, rabattables électriquement et électrochromatique (côté conducteur)
Tapis de sol avant et arrière
Kessy Go : système de démarrage sans clé
Verrouillage centralisé à distance
Vitres avant et arrière électriques
Volant en cuir 2 branches multifonctions (avec palettes sur DSG)
Volant réglable en hauteur et profondeur

Ligne et design

Contour de calandre chromé
Coques de rétroviseurs couleur carrosserie (noire sur Sportline et RS)
Entourage des vitres noir
Entourage des buses de ventilation noir
Insert décoratif de planche de bord pixels
Jantes alliage 17 pouces Mensa Argent
Pare-chocs avant avec insert chromé
Poignées de portes couleur carrosserie
Poignées de portes intérieures chromées
Rappel de clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs
Vitres et lunette arrière surteintées

Multimédia

8 haut-parleurs
2 ports USB Type-C à l'avant (données et recharge) et 2 ports USB Type-C à l'arrière et 1 port USB sur le rétroviseur intérieur
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio numérique
Virtual Cockpit : tableau de bord numérique personnalisable 10,2 pouces
Skoda Connect: Remote Access 3 ans
Smartlink (Apple CarPlay et Android Auto ) avec et sans fil
Système Infotainment 10 pouces (MIB3 Evo)
Téléphonie mobile Bluetooth avec dispositif Phonebox refrigérée avec recharge par induction

Visibilité et éclairage

Allumage automatique des phares
Eclairage dans le coffre (2 lumières)
Feu arrière antibrouillard
Feux de position, de stop et de recul, antibrouillard, Full LED avec clignotants arrière à défilement
Phares avant et feux de jour à LED (sans feu antibrouillard intégrés)
Signal sonore d'oubli d'extinction des feux
Spots de lecture à l'avant et à l'arrière

Sièges

Banquette arrière rabattable 2/3 -1/3
Réglage lombaire manuel aux sièges avant
Design Intérieur Loft :
- Sellerie Tissu Noire-Grise
- Réglage en hauteur manuel
- Réglage de la position manuel

Rangements

Porte-boissons dans la console centrale
Aumônières au dos des sièges avant avec emplacement pour Smartphone
Bacs de rangement dans les portes avant et arrière (pour une bouteille de 1,5l)
Compartiment de rangement dans le coffre (chaque côtés)
Compartiment de rangement sous l'accoudoir central avant ou Jumbobox
Crochets de fixation dans le coffre (1 double)
Rangement porte-lunettes
Range-parapluie dans les portes avant (incluant un parapluie côté conducteur et passager)
Vide poche sous la console centrale

SPORTLINE (en plus)

Sécurité et conduite

Driving Mode Select : sélection du profil de conduite
Lane Assist Plus : maintien du véhicule au centre de la voie et Traffic Jam Assist : système d'assistance en embouteillage avec Emergency Assist
Régulateur de vitesse adaptatif (jusqu'à 210 km/h) avec fonction limiteur
Sécurité enfant aux portes arrière (électrique)
Suspensions sport (moins 15 mm) - Spécifiques sur version RS

Confort et agrément

Alarme antivol
Direction assistée progressive
Hayon de coffre électrique incluant ouverture mains libres (Virtual Pedal)
Radars de stationnement avant / arrière
Kessy Advanced : système d'accès, de démarrage et arrêt du moteur sans clé avec fonction walkaway
Volant sport en cuir 3 branches, avec palettes

Ligne et design

Entourage des vitres noir glossy
Insert décoratif de planche de bord imitation carbone
Jantes alliage 17 pouces Slagard Noires brillantes
Pare-chocs avant sans insert chromé
Pédalier aluminium
Rampes de pavillon noir glossy
Seuils de porte avant

Multimédia

Skoda Connect: Remote Access et Infotainment Online 3 ans
Système de navigation 13 pouces (MIB3 Evo), WEB radio, commande vocale

Visibilité et éclairage

Buses de lave-glace chauffantes
Catadioptre dans les portes avant
Eclairage intérieur Full LED avec éclairage d'ambiance personnalisable (projection logo, éclairage aux pieds)
Gestion automatique des pleins phares (Auto Light Assist)

Sièges

Banquette arrière rabattable depuis le coffre à bagages
Design intérieur Sportline :
- Sièges Sports
- Sellerie Tissu Turin Gris et matériaux recyclés noir
- Réglage en hauteur manuel
- Réglage de la position manuel
- Sièges avant chauffants

Rangements