SMART EQ forfour

Longue de 3 495 millimètres, la smart forfour électrique est haute de 1 665 millimètres et large de 1 554 millimètres.

La smart électrique quatre places propose un empattement de 2 494 millimètres et un volume de coffre de 185 litres (255 litres jusqu'au toit).

Le coffre de forme rectangulaire se libère des passages de roues. Il est pratique à charger grâce à son seuil sans rebord et à sa hauteur de chargement.

Banquette arrière rabattue, le volume de chargement derrière les sièges avant passe à 730 litres (975 litres jusqu'au toit).

Un cache-bagages fait partie de la dotation standard d'équipements.

Une boîte à gants fermée est en série à partir de la version Passion.

Rabattables en un seul geste en 50/50 (à partir de la version Passion), les dossiers de la banquette arrière forment un plancher plat sur une longueur de 1,35 mètre.

Le dossier de siège du passager avant est entièrement rabattable. La longueur de chargement jusqu'à la planche de bord (siège passager avant en tablette) atteint 2,22 mètres.

En rabattant les dossiers des sièges arrière, on obtient une surface de chargement de 1 285 x 996 millimètres.

La smart forfour électrique peut être équipée en option de coussins basculables pour les sièges arrière. D'un geste, les sièges « readyspace » se renversent et s'abaissent, dégageant 12 cm de hauteur de chargement en plus dans l'habitacle.

Une console centrale avec tiroir est en série à partir de la version Passion.

Les bacs de porte avant et arrière sont petits.

Pour ce qui est des systèmes multimédias, la smart forfour électrique intègre (en option) les smartphones et la navigation en temps réel.

Un écran tactile permet d'utiliser les fonctions de manière intuitive.

La porte est garnie d'un panneau en plastique léger (bodypanels) qui rend la smart forfour insensible aux petits accrochages qui surviennent parfois avec d'autres usagers sur les parkings.

La batterie ainsi que les niveaux de lave-glace et de freins sont situés sous le capot avant. Ils sont libérés par un glissement du capot vers l'avant. Le capot se fixe avec deux sangles vissées en tissus renforcé. Il se referme avec la clé du véhicule afin d'éviter une mauvaise manipulation.

En cas de crevaison, la roue de secours est remplacée par un kit anti crevaison implanté sous le tapis de sol du passager avant dans un compartiment fermé par deux vis.

La smart forfour electric drive est équipée d'une batterie lithium-ion de 17,6 kWh logée sous le plancher à un endroit protégé.

La smart forfour electric drive affiche une autonomie théorique de 156 à 173 kilomètres en cycle WLTP dans des conditions de circulation urbaines classiques avec une batterie chargée.

Au 30 avril 2023, la France comptabilisait 99 404 points de recharge ouverts au public.

Les 99 404 points de recharge sont répartis dans 35 255 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (39 % des points de recharge - 39 116 bornes).

34 089 bornes sont implantées sur les parkings payants (34 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 20 346 bornes (20 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

5 408 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

86 % des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 4 % une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 10 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 87 747 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 12 917 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 34 % du réseau de recharge en France (33 914 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (un total de près de 7 000 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 34 % (33 914 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 52 % (52 294 points de recharge)
plus de 22 kW: 2 % (1 539 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (1 893 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 4 % (4 497 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 5 % (4 977 points de recharge)
plus de 350 kW: 2 % (1 550 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 85 pourcent du temps
DC < 150 kW: 84 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 77 pourcent du temps

La batterie de la smart EQ forfour se recharge en 6 heures sur une prise secteur classique à domicile 230 V.

La durée de chargement de 0 à 80% s'élève à 3 heures 30 via un chargeur embarqué sur une wall box.

Un chargeur de bord de 22 kW doté d'une fonction de recharge rapide est proposé en option.

Il permet de recharger la forfour électrique de 10% à 80% d'autonomie en 40 minutes lorsque la recharge en trois phases est possible selon les données locales.