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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 190 Geartronic 8 R-Design |
G |
20 397 € | Diesel | 190 | 144 g/km | D | juin 2021 |
| D4 190 Geartronic 8 Inscription |
G |
20 397 € | Diesel | 190 | 144 g/km | D | juin 2021 |
| D4 190 Geartronic 8 Inscription Luxe |
G |
22 776 € | Diesel | 190 | 144 g/km | D | juin 2021 |
| B4 197 Geartronic 8 R-Design |
G |
20 397 € | Hybride diesel léger | 197 | 144 g/km | D | mars 2022 |
| B4 197 Geartronic 8 Inscription |
G |
20 456 € | Hybride diesel léger | 197 | 144 g/km | D | mars 2022 |
| B4 197 Geartronic 8 Inscription Luxe |
G |
22 835 € | Hybride diesel léger | 197 | 144 g/km | D | mars 2022 |
| B3 163 Geartronic 8 R-Design |
G |
18 194 € | Hybride essence léger | 163 | 153 g/km | D | novembre 2021 |
| B3 163 Geartronic 8 Inscription |
G |
18 291 € | Hybride essence léger | 163 | 153 g/km | D | novembre 2021 |
| B3 163 Geartronic 8 Inscription Luxe |
G |
20 339 € | Hybride essence léger | 163 | 153 g/km | D | novembre 2021 |
| T6 Recharge AWD 253 + 87 Geartronic 8 R-Design |
G |
23 634 € | Hybride essence rechargeable | 253 (essence) 87 (électrique) | 39 g/km | A | novembre 2021 |
| T6 Recharge AWD 253 + 87 Geartronic 8 Inscription |
G |
23 751 € | Hybride essence rechargeable | 253 (essence) 87 (électrique) | 39 g/km | A | novembre 2021 |
| T6 Recharge AWD 253 + 87 Geartronic 8 Inscription Luxe |
G |
25 604 € | Hybride essence rechargeable | 253 (essence) 87 (électrique) | 39 g/km | A | novembre 2021 |
| T8 Polestar Engineered AWD 318 + 87 Geartronic 8 |
G |
27 764 € | Hybride essence rechargeable | 318 (essence) 87 (électrique) | 61 g/km | A | novembre 2021 |
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