Voitures d'occasion en France: 10,6 % ont un historique de rappel constructeur, mais peu sont corrigées.

Les rappels de véhicules sont des mesures prises par les constructeurs automobiles lorsqu'un modèle ou un composant ne répond pas aux normes de sécurité établies. Ils visent à corriger des défauts potentiels qui pourraient compromettre la sécurité des conducteurs et des passagers.

La société de données automobiles carVertical a analysé les rapports de véhicules dans 26 pays afin de déterminer quels sont les pays où le risque d'acheter une voiture d'occasion avec des rappels en cours est le plus élevé.

Quelles sont les causes principales des rappels constructeurs des véhicules ?

Les rappels constructeurs sont souvent dus à une défaillance dans le contrôle de qualité de composants critiques pour la sécurité ou la fiabilité du véhicule. Les exemples de défaillance les plus courants concernent les airbags, les ceintures de sécurité et les systèmes de freinage ou de direction. Des éléments essentiels (tels que les airbags) défectueux peuvent entraîner des risques graves en cas d'accident. Le récent cas de la marque Takata en France montre qu'il est crucial que les véhicules concernés soient présentés en concession pour effectuer les réparations nécessaires.

« Avec l'évolution technologique et l'intégration croissante de systèmes électroniques dans les véhicules, les rappels sont devenus plus fréquents que jamais » explique Matas Buzelis, expert automobile chez carVertical.

Certaines défaillances de fabrication peuvent avoir des conséquences graves. En 2013, l'affaire des airbags défectueux de la société japonaise Takata s'est propagé à l'échelle mondiale, compromettant la sécurité de millions de véhicules. Face à ce problème, des constructeurs tels que BMW, Chrysler, Ford, Honda, Mazda, Nissan et Toyota ont procédé à des rappels constructeurs pour remplacer ces airbags défaillants. Malgré ces mesures, des accidents mortels ont été recensés. Dix ans plus tard, certains véhicules équipés de ces airbags Takata circulent encore sur le marché de l'occasion.

France : beaucoup de voitures rappelées, mais peu de voitures réparées

En France, 10,6 % des véhicules vérifiés sur carVertical présentent des informations sur des rappels constructeurs, plaçant le pays en sixième position, derrière le Portugal, la Grèce, l'Espagne, la Bulgarie et l'Allemagne. Parmi ces véhicules, seulement 29,4 % ont eu leurs rappels constructeurs résolus, ce qui est inférieur à la moyenne européenne observée. Cela signifie qu'une proportion significative de véhicules rappelés n'a pas été réparée, posant des questions sur la sécurité de ces voitures sur les routes françaises.

Rappels automobiles : Le Portugal, la Grèce et l'Espagne sont les plus concernés

Parmi les pays analysés, le Portugal compte le plus de véhicules concernés par des rappels, avec 18,2 % des voitures vérifiées. Toutefois, seulement 38 % de ces rappels ont été résolus.

La Grèce suit avec 17,6 % de véhicules concernés et un taux de résolution de 50,2 %.

L'Espagne, la Bulgarie et l'Allemagne complètent le top 5, avec respectivement 14,5 %, 13,9 % et 11,5 % de véhicules touchés, et des taux de résolution de 42,2 %, 42,6 % et 48,5 %.

À l'inverse, la Belgique et le Royaume-Uni ont la plus faible proportion de véhicules présentant des informations sur des rappels constructeurs avec 3,1 %, suivis par les États-Unis avec 3,2 %. Cependant, les taux de résolution varient, les États-Unis ayant un taux de 45,2 %, tandis que la Belgique et le Royaume-Uni affichent des taux de 32,1 % et 27,7 % respectivement.

Un rappel constructeur non résolu peut compromettre la sécurité du véhicule et entraîner des problèmes de fiabilité imprévisibles.

Les acheteurs de voitures d'occasion doivent être particulièrement vigilants et vérifier grâce au rapport d'historique du véhicule si celui-ci a fait l'objet de rappels et si les réparations nécessaires ont été effectuées.

Source : carVertical

Méthodologie :

carVertical a analysé les rapports historiques générés entre janvier 2023 et septembre 2024 et a calculé la part des rapports contenant des informations sur des rappels de voitures. Si l'historique d'un véhicule mentionne un rappel, des données indiquent si le problème a été résolu, non résolu ou si son statut est inconnu.

Photo panneau-d-airbag-de-voiture-396007 de Dietmar Janssen sur Pexels