La BMW Série 8 Coupé propose une réinterprétation moderne et sensuelle de l'esthétique des voitures de sport.

Le langage esthétique de la Série 8 Coupé est axé sur la clarté, la modernité et l'émotion.

L'expressivité des surfaces de la caisse souligne le dynamisme de la BMW Série 8 Coupé.

Les surfaces sont structurées autour de lignes sobres et épurées.

Le coupé haut de gamme de la marque bavaroise est long de 4 843 mm, large de 1 902 mm et haut de 1 341 mm de hauteur

La BMW Série 8 Coupé se distingue notamment par un châssis surbaissé, une silhouette élancée avec des vitres fuselées et une ligne de toit qui court avec élégance vers l'arrière, un « double bosselage » du toit, un long empattement et une large voie.

La double grille de calandre BMW présente une forme hexagonale avec plusieurs éléments encadrés par une baguette.

Des feux à LED fins équipent le modèle sportif BMW, alors que des feux laser BMW avec éclairage variable de la chaussée et faisceau sélectif sont disponibles en option.

À l'arrière, les feux à LED contribuent à  souligner la largeur du véhicule en pénétrant profondément dans les flancs.

Le soubassement réalisé presque d'un seul tenant, les volets d'air actifs et les rideaux d'air avec entrées d'air contribuent à réduire la portance aérodynamique de la BMW Série 8 Coupé.

Les rétroviseurs extérieurs fuselés jouent également un rôle pour adoucir le flux d'air.

Le toit de la BMW Série 8 Coupé se dote d'une rainure centrale qui rappelle le double bosselage des modèles de sport.

Cette rainure centrale se retrouve également sur le toit en plastique à renfort fibre de carbone (PRFC) proposé en option qui contribue à abaisser encore le centre de gravité de la voiture.

Les prises d'air, les coques de rétroviseurs extérieurs, le spoiler arrière et le diffuseur arrière du pack Carbone proposé en option sont également en PRFC.

Le coupé deux-portes BMW offre un empattement de 2 822 mm.

Toutes les lignes de l'intérieur sont dans la longueur. Toutes les commandes sont agencées selon un schéma clair. La sobriété des surfaces donne la part belle à l'aspect des matériaux. Les rares inserts décoratifs présents sont destinés à assurer la transition sportive entre la console centrale et le tableau de bord.

Les sièges sport sont dotés d'une sellerie cuir Vernasca, et les garnitures de portière et le tableau de bord sont également en cuir.

Grâce à la position basse des deux sièges arrière, les appuie-tête sont intégrés au dossier.

Le dossier des sièges arrière peut être rabattu et fractionné en 50:50 pour augmenter le volume du coffre, à l'origine de 420 litres.

On retrouve au catalogue des options le système BMW Display Key, un chargeur de téléphone à induction, des sièges climatisés, des haut-parleurs Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System ou encore des boutons en verre pour certaines commandes.

Le coupé Série 8 embarque une motorisation V8 de 4,4 litres dans sa version M850i xDrive Coupé. Le puissant V8 BMW est doté de la technologie M Performance TwinPower Turbo. Les turbocompresseurs placés dans l'espace en V qui se trouve entre les rangées de cylindres, le système d'injection directe d'essence, le bouclier thermique, le système de refroidissement, le dispositif d'allumage électronique, l'électronique du moteur et le carter font partie des caractéristiques du bloc V8 BMW.

Le moteur V8 développe 530 ch avec un maximum de puissance entre 5 500 et 6 000 tr/min. Le couple maximal de 750 Nm est disponible entre 1 800 et 4 600 tr/min.. La BMW M850i xDrive Coupé abat le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.

La BMW 840d xDrive Coupé reçoit un moteur Diesel 6 cylindres en ligne de 3.0 litres doté de la technologie BMW TwinPower Turbo.

Le 6 cylindres Diesel développe jusqu'à 320 ch pour un couple maximal de 680 Nm disponible à partir de  1 750 tr/min.

Le moteur permet de rouler en mode croisière à bas régime tout en autorisant la voiture à atteindre 100 km/h départ arrêté en 4,9 secondes.

La force motrice du moteur est transmise à une boîte de vitesses Steptronic Sport à 8 rapports. Des palettes de commande sur le volant permettent des changements de rapport manuels.

La transmission intégrale intelligente BMW xDrive assure une répartition variable du couple entre l'essieu avant et l'essieu arrière, et optimise la force motrice et la tenue de route.

La BMW Série 8 Coupé est dotée d'une suspension adaptative M avec amortisseurs à régulation électronique. Ceux-ci permettent d'adapter l'action des ressorts et des amortisseurs avec une grande précision en fonction de l'état de la chaussée.

La direction intégrale active permet de réduire l'angle de braquage dans les manœuvres, d'améliorer l'agilité et de gagner en fluidité lors des changements de voie ou des virages pris à grande vitesse.

Le système antiroulis actif optionnel confère davantage de sportivité au maniement du véhicule en donnant plus de fluidité et de précision lors des manœuvres à vitesse élevée, améliorant l'agilité et la tenue de route en entrée et en sortie de courbe.

La panoplie de systèmes d'assistance au conducteur comprend, entre autres, un régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, un assistant de direction et de maintien de trajectoire, un avertisseur de changement et de sortie de voie, un assistant de maintien de voie avec protection contre le chocs latéraux et dispositif d'aide à l'évitement, un système de vision nocturne BMW Night Vision et des systèmes d'alerte de circulation transversale, d'alerte priorité et d'alerte mauvais sens.

Le système d'aide au stationnement Parking Assistant prend le contrôle de la direction l'accélération et du freinage. Il comporte également un système d'aide au demi-tour qui permet de revenir en arrière sur une distance pouvant aller jusqu'à 80 mètres en empruntant la trajectoire parcourue juste auparavant.

L'ordinateur de bord BMW Operating System 7.0 permet au conducteur d'afficher les informations de son choix sur le tableau de bord et sur l'écran 10,25 pouces du Controller. Adapté à la situation de conduite, l'affichage de contenu inclut la visualisation de l'accélération latérale dans les courbes empruntées à grande vitesse. Le conducteur peut choisir d'utiliser les commandes au volant, le iDrive Controller, l'écran tactile, la commande vocale ou encore la commande gestuelle BMW.

L'affichage tête haute BMW HUD présente une surface de projection agrandie et des graphismes améliorés.

L'assistant de mobilité personnelle BMW Connected assure la connectivité entre le véhicule et les appareils numériques. Les services numériques accessibles dans la BMW Série 8 Coupé comprennent une alerte accidents, des mises à jour automatiques sans connexion, l'intégration de la suite Microsoft Office 365 et de Skype for Business ou encore la clé numérique BMW Digital Key qui permet au conducteur de déverrouiller son véhicule et de démarrer le moteur à l'aide d'un smartphone.