La quatrième génération de la BMW X5 est dans les starting-blocks.

La BMW X5 de nouvelle génération mesure 4 922 mm de long (plus 36 mm) pour 2 004 mm de large (plus 66 mm) et 1 745 mm de haut (plus 19 mm), tandis que l'empattement passe à 2 975 mm (plus 42 mm).

Ces nouvelles mensurations confèrent au SAV (Sports Activity Vehicle) BMW une allure imposante et un intérieur spacieux.

Le langage conceptuel épuré se caractérise par des surfaces nettes et des lignes précises.

La nouvelle BMW X5 est ornée à l'avant des grilles de calandre emblématiques de BMW avec un cerclage d'un seul tenant.

Équipé de phares LED en standard, la BMW X5 peut être dotée en option de projecteurs Laser BMW avec phares LED adaptatifs pour optimiser l'éclairage des feux de route.

La ligne de caractère, qui dessine les flancs de la voiture en s'élevant au niveau de la porte arrière, est précise. Elle souligne les épaules puissantes du SAV BMW et court jusqu'aux feux arrière qui s'étendent jusqu'aux flancs. Les feux arrière sont dotés d'un design en relief qui leur confère une esthétique soignée.

À l'avant comme à l'arrière, les occupants bénéficient d'un espace généreux.

Les contours nets du tableau de bord et de la console centrale contribuent à créer une sensation d'espace.

L'assise surélevée, le design du combiné d'instruments et de l'écran de contrôle, le concept d'affichage et de commande optimisent la capacité du conducteur à rester maître de son véhicule.

La capacité du coffre atteint 645 litres. En rabattant les dossiers des sièges arrière (configuration 40/20/40), il est possible de faire passer la capacité du coffre à 1 860 litres. Une troisième rangée de sièges pour deux passagers supplémentaires est proposée en option (Pack 7 places).

La BMW X5 dispose d'un hayon en deux parties pour faciliter le chargement et propose l'option accès confort, qui permet aux deux parties de s'ouvrir et de se fermer automatiquement en mode mains libres. La plage arrière peut également être abaissée électriquement jusqu'au plancher du coffre.

La nouvelle génération du SAV (Sports Activity Vehicle) BMW X5 gagne en polyvalence, en dynamisme et en confort grâce à de nouveaux systèmes de châssis, tels que la suspension pneumatique sur les deux essieux, la Direction ActiveDrive à 4 roues directrices et le Pack xOffroad.

L'éventail des aides à la conduite disponibles pour la BMW X5 est plus large que jamais. Parmi elles figurent le régulateur de vitesse actif doté de la fonction Stop & Go, l'assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, l'avertisseur de changement et de sortie de voie, l'assistant de changement de voie, l'assistant de maintien de voie avec protection anticollision latérale et assistant d'évitement, l'alerte de circulation transversale, l'alerte de non-respect de la priorité, l'alerte de conduite à contresens, l'assistant de stationnement qui prend en charge les tâches d'accélération et de freinage ainsi que la direction, l'assistant d'arrêt d'urgence qui immobilise la voiture en toute sécurité en cas d'urgence médicale ou encore l'assistance au recul qui prend le relais pour manœuvrer automatiquement le véhicule en marche arrière sur une portion de voie récemment empruntée en marche avant.

La BMW X5 reçoit également le BMW Live Cockpit Navigation Pro, qui permet une adaptation plus précise de l'affichage et du système de commande aux besoins du conducteur.

Le SAV BMW X5 dispose de série de la fonction Dynamic Damper Control. La Suspension M Sport Professional avec stabilisation active du roulis et la Direction ActiveDrive à 4 roues directrices confèrent au SAV BMW une agilité et une dynamique de conduite hors pair. La suspension pneumatique sur les deux essieux procure un meilleur confort de conduite et permet de régler la hauteur du véhicule de jusqu'à 80 mm par une simple pression sur un bouton ou à l'aide de la BMW Display Key.

Le Pack xOffroad dispose d'un bouton dédié qui donne au conducteur le choix entre quatre modes de conduite, lui permettant de sélectionner les réglages optimisés pour la garde au sol, le système xDrive, le degré de réactivité de l'accélérateur, la commande de la transmission et les corrections du système DSC en vue d'un trajet sur sable, rochers, graviers ou neige.

La nouvelle BMW X5 se décline en plusieurs variantes de motorisations (trois 6 cylindres en ligne).

Tous les moteurs sont couplés à une boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports et répondent à la norme d'émissions EU6d-TEMP.

La BMW X5 xDrive40i est propulsée par un moteur à essence 6 cylindres en ligne qui développe une puissance de 340 ch et délivre un couple maximal de 450 Nm.

La BMW X5 xDrive30d est équipée d'un moteur diesel 6 cylindres en ligne qui développe 265 ch et un couple maximal de 620 Nm.

Quatre turbocompresseurs permettent au moteur diesel 6 cylindres en de la BMW X5 M50d de développer une puissance de 400 ch et un couple maximal de 760 Nm.

La répartition de la motricité est optimisée grâce à la technologie BMW xDrive et au blocage électronique du différentiel sur le train arrière.

Le système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive optimise la motricité, l'agilité et la stabilité directionnelle de la BMW X5 et répartit le couple entre les roues avant et arrière avec une efficacité accrue.

Le système xDrive offre également une configuration qui favorise les roues arrière pour les situations où le conducteur adopte un style particulièrement dynamique au volant.

Le différentiel autobloquant M Sport à commande électronique sur l'essieu arrière (disponible avec la finition M Sport ou le Pack xOffroad) renforce le caractère sportif de la voiture. En limitant l'égalisation des vitesses de rotation des roues intérieures et extérieures dans les virages, il optimise le transfert de la puissance à la route sur des surfaces présentant différents niveaux d'adhérence.

Le concept d'affichage et de commande de la BMW X5 s'attache à optimiser le niveau d'attention du conducteur. Son application standard, qui est à la base du système BMW Live Cockpit Navigation Pro, se compose d'un combiné d'instruments et d'un écran de commande (de 12,3 pouces). L'interaction multimodale permet au conducteur d'utiliser les boutons du volant, le Controller iDrive, l'écran tactile, la commande vocale ou la commande gestuelle BMW.

L'assistant de mobilité personnel BMW Connected assure la connectivité entre la voiture et les appareils numériques.

La BMW X5 est fabriquée dans l'usine BMW de Spartanburg, aux États-Unis.

Le lancement sur le marché mondial de la BMW X5 débutera en novembre 2018.