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Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP

Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP

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Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP

Le Kia Niro Electrique revendique une autonomie de plus de 450 kilomètres WLTP

Kia dévoile le Niro Electrique à l'occasion de l'exposition internationale des véhicules électriques de Jeju, en Corée du Sud.

Conjuguant le design d'un crossover compact moderne à un groupe propulseur électrique à batterie, le Niro Electrique représente une nouvelle étape sur la voie de l'électrification des modèles de la marque coréenne.

Dessiné par les centres de design de Kia en Californie aux États-Unis et de Namyang en Corée du Sud, le crossover Niro Electrique affiche un design dynamique et des surfaces subtilement sculptées.

L'aérodynamisme de la carrosserie permet à l'air de glisser aisément sur, autour et sous le véhicule.

Le crossover compact électrique Kia hérite d'une calandre exclusive, d'une prise d'air au profil futuriste et de feux diurnes à LED en forme de pointe de flèche.

De profil, le Niro Electrique se distingue par une silhouette de crossover compact moderne, une caisse tout en hauteur et un large montant C.

La poupe du Niro Electrique, caractérisée par son aspect parfaitement uniforme, présente des bords de fuite nets et acérés, facilitant l'écoulement de l'air à l'arrière du véhicule.

Le Niro Electrique, équipé d'une motorisation électrique silencieuse, est doté de technologies destinées à accroître la protection des piétons.

Le système de détection active des piétons (APWS) associe des caméras et des haut-parleurs au niveau de la face avant, ainsi qu'un système de détection des objets. Si le système détecte un piéton ou un cycliste qui traverse devant le véhicule, les haut-parleurs émettent un avertissement sonore pour alerter de la présence d'un véhicule.

Le système APWS est associé à un système d'éclairage interactif, favorisant une communication intuitive entre les piétons et le véhicule.

À l'intérieur, le design est épuré et digital. La planche de bord enveloppe le conducteur et les passagers à la manière d'un cocon. Les surfaces moussées, tout en largeur, contribuent à l'impression d'espace et de calme au sein de l'habitacle.

Un affichage digital fournit au conducteur des informations, comme les paramètres du véhicule, l'état de charge du groupe propulseur ou différentes informations sur le trajet.

Le groupe propulseur électrique Kia de 150 kW est alimenté en électricité par une batterie lithium-ion-polymère de 64 kWh.

Le Niro Electrique revendique une autonomie supérieure à 450 kilomètres sur la base du cycle WLTP.

Le Kia Niro Electrique fera ses débuts sur la scène européenne lors du Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2018.

Eric Houguet, écrit le 04/05/2018

La vidéo du Kia e-Niro sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto

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