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Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée

Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée

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Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée

Le Mazda CX-3 2018 affiche une calandre entièrement redessinée

Le Mazda CX-3 2018 se dévoile en première mondiale au salon international de l'automobile de New York.

Il s'agit du second restylage du modèle depuis son lancement en 2015.

Côté extérieur, le CX-3 2018 reçoit une calandre entièrement redessinée.

Côté intérieur, il se dote d'un accoudoir central et d'un frein de stationnement électrique avec fonction Auto-Hold.

Le SUV polyvalent Mazda bénéficie d'un éventail plus large de technologies de sécurité i-Activsense dont un nouveau régulateur de vitesse (MRCC) avec fonction Stop&Go pour plus de confort dans les embouteillages (associé à la transmission automatique Skyactiv-Drive) et un système de phares à LED adaptatifs.

Les moteurs à essence Skyactiv-G du Mazda CX-3 2018 ont bénéficié de plusieurs mesures d'optimisation destinées à réduire plus efficacement les émissions de particules, caractéristiques des moteurs à injection directe d'essence. Dépourvu de filtre à particules essence, le bloc Skyactiv-G répond aux exigences plus strictes de la norme Euro 6d-Temp, intégrant le test RDE destiné à mesurer le taux de particules.

le CX-3 2018 inaugure un nouveau moteur Diesel 1.8L Skyactiv-D. Celui-ci a fait l'objet d'évolutions afin de répondre aux exigences de la norme Euro 6d-Temp, qui prévoit un contrôle des émissions en conditions réelles (test RDE). Ce bloc 4 cylindres se distingue par une plus faible température de combustion qu'il doit, entre autres, à l'augmentation de sa cylindrée. Son catalyseur de stockage des NOx permet de réduire la quantité - d'oxydes d'azote subsistant dans les gaz d'échappement au niveau requis par la norme Euro 6d-Temp.

Le CX-3 2018 bénéficie également de modifications sur les trains roulants et l'insonorisation.

Le CX-3 2018 fera son apparition sur les routes européennes à l'été 2018.

Eric Houguet, écrit le 29/03/2018

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