Le
SUV Jaguar F-Pace se décline en
version sportive SVR.
Le F-Pace SVR embarque un moteur V8 essence de 5 litres développant une puissance de
550 ch et un couple de
680 Nm.
La F-Pace la plus rapide et la plus puissante de la gamme atteint une
vitesse maximale de 283 km/h sur circuit et exécute le
0 à 100km/h en 4,3 secondes.
Les
modifications aérodynamiques comprennent des prises d'air plus importantes à l'avant et sur les ailes pour faire baisser la pression dans les passages de roues, réduire la portance, améliorer le refroidissement et optimiser la stabilité à grande vitesse.
Les
extensions des passages de roues et les
bas de caisse confèrent à la SVR une puissance distinctive.
Le
capot spécifique inclut des prises d'air qui contribuent à extraire l'air chaud du moteur tout en augmentant encore l'aspect dynamique de la SVR.
À l'arrière, le spoiler s'harmonise avec un pare-chocs intégrant les quatre sorties d'échappement du système Active Exhaust.
Le pare-chocs est doté de
déflecteurs latéraux destinés à éloigner le flux d'air de l'arrière du SUV Jaguar.
Le
tarage des ressorts de suspension progressifs a été augmenté de 30% à l'avant et de 10% à l'arrière et la barre antiroulis revue permet de réduire le roulis de 5%.
Les
jantes en alliage forgé de 21 pouces, plus larges à l'arrière qu'à l'avant de 25 mm, contribuent à la tenue de route de la F-Pace SVR. Leur conception en deux parties à l'avant comme à l'arrière améliore le flux d'air vers les disques de freins de 395mm à l'avant et 396mm à l'arrière.
La F-Pace SVR est dotée de l'
échappement Variable Valve Active Exhaust qui permet d'améliorer les
performances en augmentant le flux des gaz et produit une sonorité.
La F-Pace SVR reçoit un
différentiel arrière électronique actif (EAD) ainsi que des technologies évoluées spécifiquement calibrées.
Le système Intelligent Driveline Dynamics (IDD) de la transmission intégrale (AWD) a été optimisé pour bénéficier au maximum des avantages du différentiel arrière électronique actif (EAD) et les logiciels de la suspension Adaptive Dynamics, de la direction à assistance électrique (EPAS) et du mode conduite dynamique sont tous spécifiques à la SVR. Le mode Dynamique permet des changements de rapports plus rapides, une plus grande réactivité de l'accélérateur et de la direction en toutes conditions.
La F-Pace SVR est équipée d'une transmission intégrale (AWD) avec système Intelligent Driveline Dynamics, d'un contrôle de progression toutes surfaces et de l'adaptation à la surface (adaptive surface response) qui lui permettent de s'adapter à toutes les conditions et par tous les temps.