Ford dévoile le nouveau
SUV Edge. Le grand SUV Ford embarque de
nouvelles technologies.
Grâce à ses
capteurs et caméras, le SUV Edge propose
plusieurs assistances à la conduite afin de rendre réduire les risques de collisions.
Le Edge bénéficie d'un Freinage Post-Collision, d'une Aide à l'évitement, d'un Régulateur Adaptatif avec fonction Stop-and-Go et d'une technologie de maintien au centre de la voie.
Le
Freinage Post-Collision permet d'éviter ou de réduire l'impact d'une deuxième collision potentielle en appliquant automatiquement une pression modérée sur les freins après une première collision.
Conçue pour fonctionner en ville ou sur l'autoroute, l'
Aide à l'évitement utilise des
radars et une caméra pour détecter les véhicules lents ou arrêtés devant le véhicule. Le système procure une aide à la direction permettant aux
conducteurs de contourner un véhicule en cas de collision imminente.
Le Régulateur Adaptatif avec fonction Stop-and-Go avec technologie de maintien au centre de la voie aide le véhicule à garder une distance de sécurité avec le véhicule à l'avant et permet de maintenir le véhicule au centre de sa voie.
Grâce à l'utilisation de caméras, de radars et de capteurs ultrasons, d'autres aides à la conduite sont disponibles sur le
Ford Edge, tels que des
phares intelligents anti-éblouissement, la
surveillance des angles morts (BLIS), un
limiteur de vitesse intelligent, un système de
prévention de collision avec freinage automatique et détection de piéton, ainsi qu'un système de
reconnaissance des panneaux de signalisation.
L'Alerte de véhicule en approche, la Direction Adaptative et l'Aide au stationnement semi-automatique (Active Park Assist) facilitent la conduite en ville et les créneaux.
A l'
occasion de cette mise à niveau technologique, le Edge reçoit une motorisation
diesel EcoBlue 2.0l bi-turbo associée à une
transmission automatique 8 rapports.
Le moteur EcoBlue 2.0l bi-turbo délivre une puissance de
238 ch. Le bloc Diesel Ford est combiné à la transmission intégrale intelligente Ford (i-AWD). Un
petit turbocompresseur à haute pression et un
plus gros turbocompresseur à basse pression fonctionnent de concert à bas régime pour délivrer un meilleur couple. À plus haut régime, le plus gros turbocompresseur s'active seul pour fournir une puissance maximale.
Le moteur diesel Ford EcoBlue 2.0l bi-turbo répond aux dernières normes d'émissions Euro 6.
Équipé de série de la fonction
Stop & Start, le moteur Ford diesel EcoBlue 2,0l est également disponible en version
190 ch, associé à une boîte manuelle six rapports et à la transmission intégrale intelligente Ford (i-AWD).
La
transmission automatique à huit rapports de Ford peut analyser le style de conduite, ainsi que l'
environnement du véhicule pour optimiser les changements de rapports.
Le Edge s'équipe d'un tableau de bord numérique configurable qui permet au conducteur de personnaliser la disposition du compteur de vitesse, du compte-tours et l'affichage d'informations complémentaires sur le véhicule en fonction de ses propres préférences.
Le Edge est équipé, de série, du
système multimédia connecté Ford Sync 3, intégrant Apple CarPlay et Android
Auto. Sync 3 permet de connecter son smartphone, de contrôler la musique, la navigation ou encore la climatisation via la commande vocale ou via l'écran tactile couleur 8 pouces.
Le Edge dispose également d'un socle de
recharge sans fil pour smartphones compatibles.
Le nouveau Edge sera disponible en versions Trend, Titanium, ST-Line et en déclinaison Vignale.
Le SUV Ford Edge restylé sera disponible en France à la fin de l'année 2018.
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