La marque de
voitures de sport hautes
performances d'Affalterbach propose une variante
roadster du biplace GT.
Le roadster AMG se transforme
rapidement en cabriolet. Le toit en tissu s'ouvre et se referme en
11 secondes à une vitesse maximale de 50 km/h.
La
capote en tissu à trois couches recouvre une construction à base de magnésium, d'acier et d'aluminium.
Grâce à son poids allégé, elle contribue à maintenir un
centre de gravité bas.
Une
barre de toit intégrée en aluminium dotée d'
arceaux de sécurité offre une protection anti-retournement supplémentaire.
La
voiture de sport découvrable AMG porte en elle les gènes techniques d'AMG. On peut ainsi citer la
structure de la carrosserie en aluminium légère et résistante aux torsions ainsi que des
moteurs biturbo V8 puissants.
Le
huit cylindres 4,0 litres AMG fait appel à la
suralimentation biturbo intégrant deux compresseurs à l'intérieur du « V » formé par les rangées de cylindres.
La puissance est transmise aux roues arrière motrices par une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports en configuration transaxle au niveau de l'essieu arrière.
Animé par un moteur V8 de 4,0 litres de cylindrée, le roadster AMG GT affiche une puissance de
476 ch à 6000 tr/min et un couple de 630 Nm entre 1 700 et 5 000 tr/min. Le rapport poids/puissance de
3,35 kg par cheval (poids à vide de 1 595 kg sans chauffeur) permet de réaliser le zéro à 100 km/h en
4,0 secondes. La vitesse maximale atteint 302 km/h sur circuit fermé.
Le roadster AMG GT C développe pour sa part
557 ch entre 5 750 et 6 750 tr/min et un couple maximal de 680 Nm de 1 900 à 5 750 tr/min. Le rapport poids/puissance de
2,98 kg par cheval (poids à vide de 1 660 kg sans chauffeur) permet de réaliser le zéro à 100 km/h en
3,7 secondes. La vitesse maximale atteint 316 km/h sur circuit fermé. L'AMG GT C Roadster intègre certains détails techniques de l'AMG GT R tels que la
direction arrière active.
Associé au train de roulement Ride Control AMG, le
différentiel autobloquant sur l'essieu arrière électronique offre à l'AMG GT C Roadster une dynamique de marche de premier ordre.
Le roadster haut de gamme emprunte également les
proportions musclées de l'AMG GT R. Les ailes arrière élargies offrent l'
espace nécessaire à la voie et à des jantes plus larges qui permettent des vitesses plus élevées dans les virages ainsi qu'une excellente motricité.
Le
système d'échappement Performance AMG enclenchable se charge de la sonorité du V8. Deux volets réglables en continu modulent le son du Mercedes-AMG GT C Roadster de manière directe. Les volets s'ouvrent ou se ferment en fonction du programme de conduite Drive Select AMG sélectionné. Ils peuvent également être commandés individuellement par le biais d'une touche.