Dévoilée au
Salon de l'Automobile de Paris 2016, l'
Audi RS 3 berline est la première berline de la marque d'Ingolstadt à porter le label RS.
La plus sportive des
berlines compactes Audi embarque un moteur en aluminium
2.5 TFSI cinq cylindres.
D'une puissance de
400 ch, le cinq cylindres Audi développe un couple de
480 Nm entre 1 700 et 5 850 trs/min.
La
transmission S tronic à sept rapports et double embrayage transmet la puissance du moteur 2.5 TFSI au
système quattro. L'embrayage multidisques électrohydraulique distribue la puissance
entre les essieux avant et arrière. Le contrôle électronique de stabilité combine sécurité et dynamique de conduite. Plus le mode de conduite est sportif, plus le couple est important sur l'essieu arrière de l'Audi RS 3.
Le contrôle du couple sélectif aux roues, intégré au contrôle de stabilisation électronique (ESC), complète la transmission intégrale. En virages rapides, il f
reine légèrement les roues intérieures qui subissent une charge moindre. Il peut Ainsi transmettre plus de puissance aux roues extérieures afin de rendre la conduite plus fluide et plus stable. Un mode sport contrôle la dérive. L'ESC peut être totalement désactivé pour une conduite encore plus sportive.
La gestion du système quattro est intégrée dans l'Audi drive select, tout comme la gestion du mode dynamique, de la direction assistée, de la transmission S tronic, du moteur et des volets d'échappement.
Le conducteur peut
modifier individuellement le fonctionnement de ces systèmes et choisir entre les modes confort, dynamique et individuel.
Une
suspension sport plus RS avec contrôle adaptatif de l'amortissement est disponible en option.
La berline
compacte RS exécute le
0 à 100 km/h en 4,1 secondes et atteint, sur circuit fermé, une vitesse maximale limitée électroniquement à
250 km/h.
Sur demande, la vitesse de pointe peut être portée à 280 km/h par Audi.
Le conducteur peut
moduler la sonorité distinctive du moteur à double injection via l'Audi drive select.
Le châssis de l'Audi RS 3 berline bénéficie d'une
direction progressive, d'un
essieu arrière à quatre bras et d'un
abaissement de 25 mm. Les disques de frein avant ont un diamètre de 370 mm tandis que les étriers à grande surface et à huit pistons offrent une décélération optimale. À l'arrière, les disques de frein ont un diamètre de 310 mm. L'Audi RS 3 est chaussée de roues de 19 pouces et de pneus 235/35.
La berline compacte ultra-sportive Audi affiche un caractère sportif. Elle reçoit une
calandre Singleframe en nid d'abeille en trois dimensions. En dessous, une
lame se prolonge sur toute la largeur de la face avant du véhicule et se termine en entonnoir étiré pour une meilleur circulation de l'air à travers les passages de roue.
Les
phares à LED avec feux diurnes forment la signature lumineuse du véhicule sportif Audi.
Des phares Audi
Matrix LED sont disponibles en option.
Les roues avant de l'Audi RS 3 berline sont plus larges de 20 mm que celles d'une
Audi A3. Les passages de roues sont évasés.
Un
spoiler situé sur le coffre à bagages améliore le guidage de l'air.
Un
diffuseur distinctif et de larges sorties d'échappement RS finalisent la face arrière.
Le lancement de la berline ultra-sportive RS 3 débutera en Chine et aux Etats-Unis sous le label « Audi Sport ».
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