La nouvelle Peugeot 3008 se dévoile. Le nouveau SUV du segment C de la marque au lion change de registre par rapport au 3008 de première génération lancé en 2009.

Le 3008 se distingue par un design inspiré et un spectaculaire i-Cockpit de dernière génération.

Le design extérieur inspiré repose sur une face avant verticalisée puissante, un capot nervuré long et horizontal, une large calandre à facettes chromées, de fins projecteurs, une ceinture de caisse relevée, de larges protections de carrosserie (bas de pare-chocs, passages de roues, bas de portes), de grandes roues, une garde au sol rehaussée et des barres de toit profilées.

Les prises d'air sont nombreuses et largement ouvertes.

Des feux full LED sont proposés en option.

Le pare-brise redressé est positionné en arrière de l'axe des roues avant et complété latéralement par un insert chromé dans le prolongement direct des projecteurs.

Le toit noir brillant « Black Diamond », souligné par un enjoliveur inox qui se prolonge jusqu'au béquet arrière, est un élément de style essentiel  du 3008.

Sous la lunette arrière inclinée, un bandeau horizontal noir brillant intègre les feux à LED opalescentes. Les feux arborent les trois griffes de la signature visuelle Peugeot.

Le SUV Peugeot 3008 affiche un « look » de SUV trendy.

La planche de bord est résolument high-tech . Le volant compact est redessiné avec une jante présentant deux méplats pour une meilleure préhension. Cela dégage le champ de vision et l'espace aux jambes du conducteur.

On retrouve dans l'habitacle du cuir, de nombreuses touches de chrome satin, de larges zones de décors d'aspect carbone ou textile. Des textiles d'inspiration « home design » revêtent les médaillons des contre portes, le pavillon, les montants de pare-brise et le bandeau de planche de bord.

L'attention portée aux détails se matérialise par une jante en cuir pleine fleur (à partir du second niveau de finition), des inserts chromés et des décors noir brillant.

L'écran tactile de 8 pouces semble posé au centre de la planche de bord, comme une tablette. Pour plus de réactivité et de praticité à l'usage, il se dote de la technologie capacitive.

Il s'accompagne d'une série de six touches piano élégantes. Les « toggles switches » permettent un accès direct et permanent aux principales fonctions de confort : radio, climatisation, navigation, paramètres véhicule, téléphone et applications mobiles.

Le combiné tête haute dévoile une dalle numérique haute résolution de 12,3 pouces au graphisme futuriste. Paramétrable et personnalisable, le combiné regroupe les données de circulation que le conducteur souhaite avoir directement dans son champ de vision. Cinq modes d'affichage différents permettent au conducteur de paramétrer « à la carte » le combiné. Le mode « Personnel », configurable depuis l'écran tactile, permet notamment au conducteur d'afficher un large choix d'informations : reprise de la navigation, aides à la conduite, paramètres moteur, ordinateur de bord, données dynamiques etc.

Tout comme son prédécesseur, le nouveau « Sport Utility Vehicle » de Peugeot fait l'impasse sur la transmission intégrale.

Reposant sur la plateforme EMP2, le 3008 propose le système de motricité renforcée Grip Control pour sortir des sentiers battus. Le système de motricité renforcée bénéficie d'un antipatinage optimisé avec cinq modes d'adhérence (Normal, Neige, Boue, Sable, ESP Off) commandés par une molette située sur la console centrale, d'une monte pneumatique spécifique 18 pouces Mud & Snow et d'une fonction d'aide à la descente permettant de maîtriser parfaitement et en toute sécurité son véhicule et sa trajectoire dans de fortes pentes. Le Hill Assist Descent Control (HADC) peut maintenir le véhicule à une vitesse de 3 km/h dans des situations de fortes descentes réputées anxiogènes.

Pour s'imposer durablement sur le marché des SUV du segment C en pleine expansion dans toutes les régions du monde, le nouveau SUV Peugeot embarque tout un arsenal de systèmes d'aide à la conduite et des motorisations efficientes et sobres (1.2L PureTech 130 S&S, 1.2L Puretech 130 S&S EAT6, 1.6L THP 165 S&S EAT6, 1.6L BlueHDi 100 S&S, 1.6L BlueHDi 120 S&S, 1.6L BlueHDi 120 S&S EAT6, 2.0L BlueHDi 150 S&S et 2.0L BlueHDi 180 S&S EAT6).

Les ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) amenuisent les sources de danger sur la route en proposant un arsenal d'équipements sécuritaires.

Le SUV 3008 offre au catalogue un freinage automatique d'urgence (Active Safety Brake), une alerte risque de collision (Distance Alert), une alerte active de franchissement involontaire de ligne (Active Lane Departure Warning), une alerte d'attention conducteur, la commutation automatique des feux de route, la reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation, un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop et un système actif de surveillance d'angle mort.

En conduite urbaine, le 3008 dispose de la vision 360° (Visio Park) et du Park Assist.

Le nouveau SUV Peugeot propose un toit ouvrant panoramique équipé d'un rideau d'occultation et de guides lumineux, des sièges avant enveloppants disposant en option d'un système de massage pneumatique 8 poches et un hayon mains libres.

Pour rester connecté au volant, le 3008 dispose de la fonction Mirror Screen, de la recharge Smartphone par induction (appareils compatibles avec la norme Qi) et de la navigation 3D connectée avec TomTom Traffic.

La fonction Mirror Screen permet de dupliquer l'écran de son smartphone dans l'écran tactile du 3008 afin de profiter de ses applications. Elle est compatible des protocoles MirrorLink (smartphones Android), Android Auto et Apple Carplay (à partir de l'iPhone 5). D'un simple appui sur un bouton de commande situé sur le volant, la fonction permet la reconnaissance vocale débarquée via le smartphone (S-Voice Android et Siri d'Apple). Le conducteur peut passer des appels, choisir sa musique, lire et rédiger des messages texte, obtenir un itinéraire sans quitter la route.

La navigation 3D peut être déportée directement de l'écran tactile au combiné numérique. Sa connectivité permet d'avoir une vision en temps réel des évènements essentiels à la conduite et l'accès à de nombreuses informations : météo localisée, parkings, stations-services etc.

La nouvelle Peugeot 3008 fera sa première apparition publique à l'occasion du Mondial de l'Automobile pour être commercialisée dans la foulée.

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