Citroën dévoile la
nouvelle C6 au salon de Pékin.
La
berline tricorps Citroën revêt un
style moderne et fluide. Reprenant les codes stylistiques Citroën, la C6 adopte des
surfaces pures et lisses. Des éléments graphiques forts comme la
lunette arrière concave, typiquement Citroën, ou la
signature chromée sur le volet arrière, signent la berline statutaire française.
En vraie Citroën, son dessin affiche une
attitude horizontale, avec un
pavillon tendu.
Le dessin de la face avant élargit la perception de la
voiture. Sa
calandre en chrome s'étire jusqu'à se fondre dans les projecteurs. Au centre, une
large pièce chromée s'étend d'un bord à l'autre de la voiture. Les antibrouillards sont placés aux extrémités et mis en valeur par des pièces chromées formant un C, donnant plus de largeur au bouclier.
La découpe de capot signe des
projecteurs technologiques. La C6 est reconnaissable grâce à sa
signature lumineuse composée de DRL qui s'illuminent dans la signature chromée de l'emblème de marque.
De profil, le
volume galbé est marqué par un épaulement marqué. Le modelé de l'aile arrière accentue le dynamisme de la voiture. La silhouette est mise en valeur par un jonc chrome qui entoure les vitrages.
A l'arrière, le
volet de coffre est mis en scène par les feux avec une signature 3D à LED. Une large pièce chromée s'étire entre chaque feu pour une perception de voiture plus large.
Longue de
4,98 mètres et haute de 1,47 mètre, la C6 offre un empattement de 2,90 mètres.
Le design extérieur lisse de la C6 suggère le volume intérieur.
Le style intérieur est composé de formes fluides qui contrastent avec des éléments techniques.
La
planche de bord est épurée et adopte un dessin très horizontal. Lisse et aérienne, elle est uniquement ponctuée par les aérateurs et les écrans.
Le
combiné haute définition de 12 pouces personnalisable se situe dans l'axe du conducteur. Il marie l'analogique et le numérique.
La façade centrale épurée reçoit au centre un écran 8 pouces tactile capacitif.
L'intérieur horizontal de la C6 exprime le confort. L'habitacle est moderne et chaleureux avec des matériaux valorisants comme les sièges en cuir Nappa, les décors en bois sur la console centrale ou en aluminium brossé.
Les occupants de la C6 bénéficient de
larges assises, d'une climatisation automatique 4 zones ainsi que de sièges ventilés avec fonction massage pneumatique aux 4 places.
La console centrale est haute, large, parée de décors et agrémentée de plusieurs zones de rangements volumineux et facilement accessibles.
La C6 reprend l'univers de la bagagerie et du voyage. Ainsi la poignée de tirage sur les panneaux de portes reprend le thème des sangles inspiré de la malleterie. Une sangle que l'on retrouve également sur la planche de bord et en partie haute des dossiers de sièges.
La
Citroën C6 est équipée d'un
toit ouvrant panoramique à deux panneaux vitrés. La partie avant s'ouvre et permet de rouler à l'air libre. Le toit ouvrant panoramique possède un éclairage d'ambiance additionnel sur les niveaux supérieurs.
Profitant d'une plateforme optimisée avec une nouvelle architecture électrique/électronique, la C6 embarque des
technologies destinées à simplifier la conduite comme la lecture des panneaux avec reconnaissance de limite de vitesse, le régulateur adaptatif de vitesse avec fonction stop, l'Active Safety
Break et la
vision 360.
Développée dans le cadre de la joint-venture de Citroën avec DongFeng, la berline tricorps du segment D de la marque aux chevrons sera produite à
Wuhan en Chine.
Le vaisseau amiral de la marque française sera commercialisé en
Chine en fin d'année 2016.
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