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La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances

La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances

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La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances

La Nissan GT-R version 2017 repousse ses limites en matière de performances

Nissan dévoile la version 2017 de la supercar GT-R à l'occasion du salon de New York. Design intérieur et extérieur revisité et performances accrues grâce au V6 biturbo de 570 ch en sont les éléments les plus marquants.

Extérieurement, la GT-R 2017 reçoit une nouvelle calandre en V chromée mat, élargie pour optimiser le refroidissement du moteur, et un nouveau capot. Plus rigide, le nouveau capot contribue à augmenter la stabilité à haute vitesse par davantage d'appui. Le nouveau pare-chocs avant et le nouveau spoiler avant de la supercar donnent également plus d'appui à l'avant.

L'avant et l'arrière redessinés, les nouveaux bas de caisse et les prises d'air latérales situées près des quadruples sorties d'échappement favorisent l'écoulement de l'air.

La ligne qui délimite la partie inférieure couleur gris foncé de la supercar japonaise et les panneaux de carrosserie, a été rehaussée donnant à l'arrière du véhicule davantage de caractère.

Ces évolutions extérieures permettent de générer davantage d'appui aérodynamique à l'avant, au bénéfice de la stabilité à grande vitesse, tout en maintenant le coefficient de trainée à 0.26.

À l'intérieur, la Nissan GT-R 2017 s'offre un tableau de bord habillé d'un cuir de qualité supérieure, cousu avec précision.

La partie centrale du tableau de bord a été revisitée. Une navigation et des commandes audio intégrées permettent de réduire le nombre de boutons à 11 (pour 27 sur le précédent modèle). L'écran tactile de 8 pouces affiche de larges icones qui facilitent son utilisation. Une commande « R-Touch » sur la console centrale simplifie l'utilisation des fonctionnalités de la supercar.

Les palettes commandant la boîte de vitesse, désormais fixées au dos du volant redessiné, facilitent les changements de rapports sans lâcher le volant.

Le moteur V6 biturbo de 3.8 litres développe désormais 570 chevaux à 6 800 tr/min et 637 Nm de couple entre 3 600 et 5 800 tr/min. La puissance accrue de 20 chevaux est obtenue grâce à un contrôle précis du point d'allumage de chaque cylindre et à une pression de suralimentation accrue.

La transmission six rapports à double embrayage a également été revue pour des passages de vitesses plus fluides et plus silencieux. La Nissan GT-R 2017 affiche des performances en hausse.

Une structure de carrosserie plus rigide et de nouvelles suspensions assurent une meilleure stabilité en cas de corrections de trajectoire et de virages pris à grande vitesse.

La sonorité à l'échappement de la supercar Nissan a également été optimisée grâce à un échappement en titane à valves actives.

La Nissan GT-R 2017 sera commercialisée à partir de cet été.

Eric Houguet, écrit le 24/03/2016

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