Le
Mercedes CLA Coupé bénéficie d'un restylage de mi-carrière pour rester au goût du jour.
Au programme, de
nouveaux pare-chocs et une
grille de calandre diamant de couleur noire.
A l'avant, on trouve un pare-chocs orné d'une baguette décorative argentée, noire ou chromée.
A l'arrière, le pare-chocs intègre une baguette décorative chromée entre les sorties d'échappement, désormais intégrées au pare-chocs.
Le léger restylage extérieur dynamise le design expressif du CLA.
Des
projecteurs LED hautes performances font leur apparition au catalogue. Ils affichent un spectre lumineux plus proche de la lumière du jour que les projecteurs au xénon. Plus agréables pour les yeux, ils soulagent le conducteur lors de la conduite de nuit. La technologie à LED, avec ses 34 W en feux de croisement, se distingue également par une
consommation d'énergie plus faible (environ 70% de moins que l'halogène et 60% de moins que le xénon).
Les feux de croisement utilisent la technologie de projection LED, tandis que les feux de route ont recours à la technologie de réflexion LED.
Les clignotants, les feux de jour et les feux de position font appel à des fibres optiques multifonctions.
Les projecteurs LED hautes performances sont combinés à des feux arrière à intensité variable. Dans l'obscurité, ils réduisent l'éblouissement des conducteurs qui suivent. La fonction d'intensité variable régule la luminosité des feux de stop et des clignotants selon trois niveaux (jour/conduite de nuit/arrêt de nuit).
L'intérieur du CLA bénéficie d'
inserts décoratifs inédits et d'
éléments de commande chromés.
Le combiné d'instruments est doté de nouveaux cadrans et d'aiguilles rouges.
Les inserts décoratifs en finition voiles et en aluminium à surface alvéolée procurent un tout nouveau look.
Le CLA restylé propose le
système Hands-Free Access. Le couvercle de coffre s'ouvre sans les mains et sans aucun contact. Un mouvement du pied dans la zone pare-chocs arrière suffit.
Le CLA Coupé intègre les nouvelles possibilités d'intégration de smartphones
Android (Android
Auto) et
iPhones (Apple CarPlay) et la commande vocale. Certaines fonctions peuvent même être pilotées avec les commandes du véhicule.
Le CLA Coupé essence est proposé en six niveaux de puissance (CLA 180 de 122 ch, CLA 200 de 156 ch, CLA 220 4MATIC de 184 ch, CLA 250 de 211 ch, CLA 250 Sport de 218 ch et CLA 45 4MATIC).
On retrouve trois niveaux de puissance en Diesel (CLA 180 d de 109 ch, CLA 200 d de 136 ch et CLA 220 d de 177 ch).
Dans sa version
CLA 180 d BlueEfficiency, le CLA Coupé de 109 ch affiche des
émissions de CO2 plancher de
89 g/km (soit une consommation de 3,5 litres aux 100 km selon le cycle mixte européen).
De son côté, le CLA Coupé AMG 45 4MATIC débite une puissance de 381 ch et un couple maximal de 475 Nm. Les 100 km/h départ arrêté sont atteints en 4,2 secondes.
Afin d'augmenter le plaisir de conduite et les sensations, Mercedes-AMG avait procédé à de nombreuses modifications sur le CLA en septembre dernier, notamment au niveau du moteur, de la boîte de vitesses et du train de roulement.
Le CLA Coupé restylé embarque de série le
freinage d'urgence assisté actif, capable de freiner de manière autonome pour réduire le risque de collision.
Le coupé à quatre portes compact restylé fera ses débuts au salon de New York (New York International Auto Show) pour être disponible chez les distributeurs Mercedes-Benz en juillet 2016.
Le CLA est commercialisé aux Etats-Unis depuis 2013. Il a enregistré 29 643 ventes aux Etats-Unis. Le marché américain représente désormais le marché le plus important pour le CLA.
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