Le nouveau cabriolet premium Mini se découvre.

Le nouveau Mini Cabrio propose de rouler volant cheveux au vent sur quatre sièges tout en profitant de nettes améliorations au niveau de la sportivité, de l'efficience, du confort, de la fonctionnalité, de la sécurité, de la connectivité ainsi que de la qualité des matériaux et de la finition.

La nouvelle génération de la Mini Cabriolet est longue de 3 821 millimètres pour 1 727 millimètres de hauteur et 1 415 millimètres de large.

Le volume de coffre atteint 215 litres lorsque la capote est fermée et 160 litres lorsqu'elle est ouverte. Le dossier de la banquette arrière est rabattable en deux parties. Le Mini Cabrio propose par ailleurs une trappe de chargement plus grande et une fonction de chargement simplifié Easy-Load.

L'ouverture de chargement de 734 millimètres et la banquette arrière divisible et rabattable à raison de 50/50 permettent de loger les équipements de ski, les planches à neige ou autres objets encombrants du quotidien et pour les loisirs.

Les quatre occupants du cabriolet Mini profitent d'un empattement de 2 495 millimètres.

La nouvelle génération de la Mini Cabriolet réinterprète les éléments de design classiques Mini, avec notamment des phares ronds et des feux arrière sertis d'anneaux chromés, une grille de calandre en nids d'abeille, un cadre de carrosserie noir et des clignotants latéraux.

Le cabriolet Mini embarque une capote en tissu avec un mécanisme électrique d'ouverture et de fermeture entièrement automatique ainsi qu'une fonction toit coulissant. L'ouverture et la fermeture de la capote «softtop » et des vitres latérales s'effectue en l'espace de 18 secondes. L'ouverture et la fermeture peuvent s'effectuer en roulant jusqu'à 30 km/h. La capote « Softtop » est dotée d'une fonction toit coulissant permettant de rétracter la partie avant de la capote en continu jusqu'à 40 centimètres. Le dosage de l'apport d'air frais peut également être déclenché à toute vitesse au moyen de la touche Toggle logée sur le cadre du toit.

En alternative à la finition en noir de série de la capote « Softtop », une capote Mini Yours est proposée en option. Grâce à son graphisme tissé, elle constitue une possibilité de personnalisation. En hommage au pays d'origine de la marque et à l'instar de la décoration correspondante du toit de la Mini, le tissu se pare d'un motif Union-Jack à chevrons noir et gris.

Un filet anti-remous se distinguant par une commande simple et un poids réduit est également disponible en option. Le filet anti-remous peut être fixé en un tour de main derrière le siège du conducteur et du passager avant pour protéger contre les tourbillonnements d'air en conduite à ciel ouvert. Quand il n'est pas utilisé, il peut être replié et forme un paquet compact qui permet de le ranger dans le coffre à bagages.

Le dispositif de protection anti-retournement invisiblement intégré et se déployant automatiquement en cas de besoin en tant qu'élément du concept de sécurité intégré est spécifique au cabriolet.

La déclinaison cabriolet de la Mini bénéficie également de renforts spécifiques au modèle.

La dotation sécurité du cabriolet Mini comprend des airbags frontaux, des airbags latéraux de protection tête et thorax intégrés dans les dossiers des sièges, des ceintures de sécurité automatiques à trois points sur tous les sièges, des fixations Isofix pour sièges enfant pour le siège passager avant et les sièges arrière, un indicateur de dégonflage des pneus et un capot moteur partiellement actif minimisant le risque de blessures pour les piétons.

L'aménagement intérieur est caractéristique de la marque anglaise avec un poste de conduite à structure horizontale, des contours ronds ou elliptiques des éléments d'affichage, des diffuseurs d'air et habillages des portes ainsi que des combinaisons haut de gamme des couleurs et matériaux, un concept de commande et d'affichage avec combiné d'instruments logé sur la colonne de direction, un instrument central avec fonctions et scénario d'éclairage à diodes en option ainsi qu'une touche rouge de démarrage et d'arrêt du moteur au centre dans la partie inférieure de la console centrale.

Le Mini Cabrio est proposé en trois motorisations avec turbocompresseurs et injection directe: un moteur à essence trois cylindres de 136 ch sur la Mini Cooper Cabrio, un moteur quatre cylindres essence délivrant 192 ch sur la Mini Cooper S Cabrio, et un moteur trois cylindres Diesel de 116 ch sur le Mini Cooper D Cabrio.

De série, la Mini Cabriolet reçoit une boîte manuelle à 6 rapports, alors qu'une boîte automatique Steptronic à 6 rapports est proposée en option. Une boîte Sport Steptronic à 6 rapports avec palettes de commande au volant est disponible pour le Mini Cooper S Cabrio.

La dotation de série du Mini Cabrio comprend entre autres la commande automatique de la capote, un verrouillage central, une radio Mini Boost avec connexion USB et AUX-In, une fonction Park Distance Control et une climatisation.

Le Mini Cabrio propose des phares à LED, y compris anneau d'éclairage diurne et feux arrière également à LED, une répartition adaptative de la lumière et éclairage directionnel à LED, des projecteurs antibrouillard à LED, un pack éclairage avec lumière d'intérieur et d'ambiance à LED, un affichage tête haute, un système d'aide au stationnement, un système Driving Assistant avec régulateur de vitesse actif agissant sur la base de données fournies par une caméra, un avertisseur de collision et de présence de piétons avec fonction de freinage, un assistant feux de route anti-éblouissement, la lecture de panneaux de signalisation, une caméra de recul et un appel d'urgence intelligent.

Les modes Mini Driving en option permettent une loi d'amortissement individuelle qui influence au choix le confort de roulement, la sportivité ou l'efficience du cabriolet Mini.

Le contrôle dynamique de la suspension est également proposé en option.

Le programme d'infodivertissement de Mini Connected est également disponible. Le Mini Cabrio peut être équipé d'une carte SIM intégrée à bord. L'appel d'urgence intelligent avec localisation automatique et constatation de la gravité de l'accident ainsi que les Mini TeleServices sont au catalogue du Mini Cabrio. D'autres fonctions des secteurs info-divertissement et réseaux sociaux peuvent être intégrées dans le véhicule au moyen d'applications par l'intermédiaire du smartphone et commandées à l'aide du système de commande Mini intuitivement.

La petite voiture découvrable Mini perpétue la tradition britannique de la marque.

Les motorisations de la Mini Cabriolet:

Mini Cooper S Cabrio : moteur essence quatre cylindres avec turbocompresseur MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, commande entièrement variable des soupapes, système de calage variable des arbres à cames), cylindrée : 1 998 cm3, puissance : 192 ch (141 kW) à 5 000 – 6 000 tr/min, couple maximal : 280 Nm entre 1 250 et 4 600 tr/min, (300 Nm avec Overboost), accélération (0 à 100 km/h) : 7,2 secondes (avec boîte automatique : 7,1 secondes), vitesse maximale : 230 km/h (228 km/h), consommation moyenne : 6,1 à 6,0 litres (5,8 à 5,6 litres)/100 kilomètres, émissions CO2 : 142 à 139 g par km (134 à 131 g par km), norme antipollution : Euro 6.

Mini Cooper Cabrio : moteur essence trois cylindres avec turbocompresseur MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, commande entièrement variable des soupapes, système de calage variable des arbres à cames), cylindrée : 1 499 cm3, puissance : 136 ch (100 kW) à 4 000 tr/min, couple maxi : 220 Nm à 1 250 tr/min, (230 Nm avec Overboost), accélération (0 à 100 km/h) : 8,8 secondes (avec boîte automatique : 8,7 secondes), vitesse maximale : 208 km/h (206 km/h), consommation moyenne : 5,1 à 4,9 litres (5,3 à 5,1 litres)/100 kilomètres, émissions CO2 : 118 à 114 g par km (123 à 119 g par km), norme antipollution : Euro 6.

Mini Cooper D Cabrio : moteur diesel trois cylindres avec technologie MINI TwinPower (turbocompresseur à géométrie variable, injection directe à rampe commune), cylindrée : 1 496 cm3, puissance : 116 ch (85 kW) à 4 000 tr/min, couple maxi : 270 Nm entre 1 750 et 2 250 tr/min, accélération (0 à 100 km/h) : 9,9 secondes (avec boîte automatique : 9,9 secondes), vitesse maximale : 195 km/h (195 km/h), consommation moyenne : 4,0 à 3,8 litres (4,1 à 3,9 litres)/100 kilomètres, émissions CO2 : 105 à 100 g par km (109 à 104 g par km), norme antipollution : Euro 6.