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La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques

La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques

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La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques

La nouvelle Fiat 500 s'offre de très légères retouches esthétiques

Dessinée par le Centro Stile Fiat, la nouvelle Fiat 500 “made in Italy” s'offre quelques très légères retouches extérieures et intérieures.

Restylée dans la continuité esthétique, la Fiat 500 revendique 1 800 modifications (phares avant avec feux diurnes à LED, feux arrière, palette de couleurs, tableau de bord, matériaux,....).

Les phares avant, toujours circulaires, intègrent la technologie LED pour les feux de jour. Les feux de croisement et les clignotants sont intégrés. Le groupe optique inférieur intègre les feux de route, les feux de circulation diurne et les feux de position à LED.

Les feux arrière, évidés en leur centre, laissent apparaître la couleur de la carrosserie.

La palette de couleurs se compose de 13 teintes de carrosserie.

La partie supérieure de la planche de bord reçoit un bandeau central qui reprend la couleur de la carrosserie.

Le levier de vitesse est placé sur le tableau de bord.

Le tableau de bord intègre le système d'info-divertissement Uconnect avec écran de 5 pouces.

De nouveaux inserts chromés font leur apparition sur le tableau de bord.

La petite voiture Fiat bénéficie de nouvelles possibilités de personnalisation.

La 500 profite de son évolution pour optimiser ses motorisations.

Trois motorisations sont proposées au lancement avec les moteurs essence 0.9 TwinAir de 85 et 105 ch et 1.2 69 ch avec respectivement des émissions de CO2 de 90, 99 et 115 g/km.

L'offre s'étoffera après le lancement avec la motorisation Diesel Multijet de 95 ch et le moteur essence 1.2 69 ch en configuration « Eco » qui limitera les émissions de CO2 à 99 g/km.

La nouvelle Fiat 500 se décline en quatre finitions : Pop, Popstar, Lounge et Club.

En matière de sécurité active, la petite voiture Fiat dispose en standard de 7 airbags, de l'ABS avec système EBD (Electronic Brake Distribution), de l'ESC (Electronic Stability Control), de l'ASR (Anti Slip Regulation), du Hill Holder pour aider le conducteur dans les démarrages en côte et du HBA (Hydraulic Brake Assistance) pour les freinages d'urgence.

La dotation standard d'équipements comprend des vitres avant électriques, la condamnation centralisée des portes, un volant cuir multi-fonctions,  le système Uconnect avec écran 5 pouces, Bluetooth et ports Aux et USB.

Le niveau Popstar offre en plus l'air conditionné, un toit panoramique en verre et des rétroviseurs chromés.

La version Lounge reçoit un combiné de bord TFT de 7 pouces, des radars de recul et des jantes en alliage 15 pouces.

La version Club offre de série un sellerie cuir Poltrona Frau, le système Uconnect 5 pouces avec navigation, la climatisation automatique, un toit laqué noir et des jantes en alliage 16 pouces.

Le cabriolet Fiat 500 bénéficie des mêmes évolutions.

Depuis le 4 juillet 2007, plus d'1,5 million de Fiat 500 ont été vendues.

Eric Houguet, écrit le 04/07/2015

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