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Le Toyota RAV4 restylé se met à l'hybride avec une transmission intégrale Le Toyota RAV4 restylé se met à l'hybride avec une transmission intégrale Le Toyota RAV4 restylé se met à l'hybride avec une transmission intégrale

Le Toyota RAV4 restylé se met à l'hybride avec une transmission intégrale

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Le Toyota RAV4 restylé se met à l'hybride avec une transmission intégrale

Le Toyota RAV4 restylé se met à l'hybride avec une transmission intégrale

Dévoilé au salon de l'automobile de New York, le Toyota RAV4 restylé adopte une motorisation hybride.

Il y a vingt ans, Toyota transformait radicalement le paysage automobile en inaugurant le segment des SUV compacts avec le RAV4 de première génération.

Aujourd'hui, la marque japonaise présente la version 2016 du RAV4 au salon de l'automobile de New-York.

Le Toyota RAV4 restylé s'offre un restylage extérieur, des évolutions intérieures, de nouveaux équipements technologiques et de sécurité ainsi qu'une version hybride.

À l'avant, le RAV4 adopte une calandre redessinée et des projecteurs entièrement à LED.

Sur les flancs, de nouveaux bas de caisse fluidifient les lignes.

À l'arrière, les combinés de feux sont redessinés, alors que la nouvelle forme du bouclier accentue l'allure bien campée sur la route du véhicule.

À bord, le RAV4 reçoit des matériaux moussés et un nouveau combiné d'instruments à écran couleur TFT.

Le RAV4 embarque de nouveaux équipements technologiques. Le  moniteur de vision panoramique à 360° facilite les manœuvres en montrant au conducteur les abords du véhicule en temps réel sur 360°. Les obstacles visualisés resteraient dans l'angle mort d'une caméra classique arrière ou avant.

La dotation en équipements de sécurité progresse avec l'ajout de la panoplie « Toyota Safety Sense ».

La dotation « Toyota Safety Sense » comprend le système de sécurité précollision (PCS), l'alerte de franchissement de ligne (LDA), la gestion automatique des feux de route (AHB), la lecture de panneaux de signalisation (RSA) et le régulateur de vitesse adaptatif (ACC).

Le nouveau RAV4 Hybride 4x4 associe un système hybride à groupe essence 2.5 litres et un moteur électrique supplémentaire pour entrainer l'essieu arrière. De fait, le RAV4 Hybride 4x4 ajoute une dimension inédite à la conduite d'une Toyota hybride.

La transmission intégrale gérée par électronique améliore la stabilité et la sécurité sur les revêtements glissants. Elle autorise une capacité de traction de 1 650 kg tout en facilitant et en sécurisant le remorquage grâce au dispositif anti-louvoiement TSC (Trailer Sway Control).

Le nouveau Toyota RAV4 sera disponible à partir de décembre 2015. Le RAV4 Hybride 4x4 est attendu début 2016dans les concessions européennes.

Eric Houguet, écrit le 07/04/2015

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