Dévoilée au salon de l'automobile de Genève, la compacte Toyota bénéficie d'un style plus affirmé et de nouvelles motorisations.

Le restylage de la proue et de la poupe rehausse la présence sur la route de l'Auris.

Le restylage de l'avant et de l'arrière de l'Auris accentue visuellement sa largeur et abaisse son centre de gravité.

De face, deux paires d'« ailes » ornées d'une baguette chromée partent du logo plus proéminent vers les phares. Le haut des ailes enveloppe toute la largeur du véhicule. Moins marquée, la base des ailes vient se fondre dans le bouclier. Les nouveaux blocs optiques à LED sont équipés de feux de jour à diodes électroluminescentes.

La calandre inférieure couvre désormais toute la largeur du véhicule sous le bouclier avant plus proéminent. Soulignée par une lèvre chromée, la calandre s'évase en trapèze vers deux cavités plus profondes abritant les antibrouillards, aux extrémités du bouclier.

De profil, le design de l'avant et de l'arrière allonge les porte-à-faux. Le profil est coiffé par une antenne-requin.

De dos, la partie inférieure de l'Auris a été redessinée. Repoussés aux extrémités d'un bouclier plus profond, les combinés de feux à réflecteurs soulignent la largeur, à l'instar d'une mince baguette d'habillage chromée.

Les feux intègrent des rampes de LED qui dessinent une signature lumineuse.

À bord, l'Auris 2015 embarque une planche de bord redessinée, une instrumentation plus épurée et éclairée de façon plus uniforme, de nouveaux éléments d'habillage et des surfaces ainsi qu'un nouvel écran multifonction couleur TFT de 4,2 pouces (11 cm).

Le tableau de bord est plus affirmé avec un tachymètre et un compte-tours encastrés dans une forme cylindrique et implantés de part et d'autre du nouvel écran couleur multifonction.

La console centrale rassemble les commandes sous un seul panneau tactile lisse.

Un nouveau moteur essence 1.2 litre turbo à injection directe s'ajoute au côté du moteur 1.33 litre Dual VVT-i. Le quatre cylindres turbo essence 1.2T de 1 197 cm3 à injection directe et seize soupapes délivre une puissance maximale de 116 chevaux et un couple maximal de 185 Nm de 1 500 à 4 000 tr/min. Accouplé à une boîte mécanique à six rapports, il emmène l'Auris 1.2 de 0 à 100 km/h en 10,1 secondes et jusqu'à 200 km/h en vitesse de pointe (sur circuit).

Le turbodiesel 2.0 litres cède la place à un nouveau moteur 1.6 litre D-4D, tandis que le 1.4 litre D-4D 90 chevaux reçoit des modifications qui lui valent des émissions de CO2 de 89 g/km.

Le turbodiesel de 1 598 cm3 délivre une puissance maximale de 112 ch et un couple maximal de 270 Nm entre 1 750 et 2 250 tr/min. Ainsi motorisée, l'Auris accélère de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et de 80 à 120 km/h en 10,9 secondes (sur le 5ème rapport). Elle atteint sur circuit une vitesse maximale de 190 km/h.

La Toyota Auris est également proposée avec un système hybride HSD 1.8 litre qui représente 79% des ventes en France. Combinant un moteur à essence 1.8 litre VVT-i et un moteur électrique, capables de fonctionner indépendamment ou en tandem, le système hybride HSD voit ses émissions de CO2 en cycle mixte tomber à 79 g/km. Ses émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de particules avoisinent le zéro sur une distance qui peut aller jusqu'à deux kilomètres à une vitesse de 50 km/h environ, selon la charge de la batterie et les conditions de circulation.

Chacune des motorisations de la Toyota Auris est homologuée Euro 6.

Les suspensions et la direction ont été revues afin d'améliorer le confort routier du véhicule et son comportement dynamique.

Des mesures ont été prises pour diminuer la transmission dans l'habitacle des bruits et vibrations (caractéristiques NVH).

La Toyota Auris 2015 propose en option le pack Toyota Safety Sense. Le pack propose un système de sécurité pré-collision (PCS) avec avertisseur de sortie de la file de circulation (LDA), la gestion automatique des feux de route (AHB) et la reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA).

L'information est traitée par un module compact regroupant un laser et une caméra en haut du pare-brise.

Toutes les informations relatives aux alertes et à l'état du Toyota Safety Sense s'affichent sur l'écran couleur multifonction TFT 4,2 pouces du tableau de bord.