Trois ans après son lancement, la Peugeot 208 fait peau neuve.

Le concentré d'énergie de la marque au lion adopte un style plus affirmé, les versions GT Line et GTi by Peugeot Sport, à moteur 1.6L THP 208, soulignant le caractère sportif de la nouvelle 208.

La 208 adopte des feux à griffes 3D LED de série et propose une nouvelle offre de personnalisation.

A l'avant, le nouveau bouclier présente des lignes plus aiguisées. La calandre élargie et son jonc chromé sont désormais totalement intégrés au bouclier. Sur les niveaux de finition supérieurs, le marquage à chaud chromé de la nouvelle calandre « Equalizer » donne un effet 3D inédit. Allié à des antibrouillards externalisés, cette nouvelle identité rend le véhicule plus large et mieux « assis » sur la route.

Le style plus dynamique est souligné à l'avant par de nouveaux projecteurs bi-ton, aux masques noirs et chromes structurant l'optique, et d'une signature lumineuse à LED. Ces nouveaux projecteurs avant sont de série à partir du second niveau de finition.

Vues de côté, les proportions énergiques du modèle (porte-à-faux réduits et hauteur contenue) et le style travaillé (flancs sculptés et pourtours de vitres chromés) sont conservés.

Des coques de rétroviseurs chromées renforcent le côté chic et sportif sur les versions supérieures.

A l'arrière, les feux et leurs nouvelles griffes 3D à LED attirent le regard avec leur couleur chaude rouge opalin et leur effet 3D profond.

Des packs de personnalisation extérieure sont disponibles en option usine. Ces personnalisations se composent d'une calandre « Equalizer » avec marquage à chaud coloré  avec effet 3D, d'un jonc de calandre noir brillant, d'enjoliveurs d'antibrouillard noir brillant avec liseré coloré gravé laser, d'un lettrage Peugeot avant et arrière coloré, de coques de rétroviseurs Noir Perla Nera et de répétiteurs de clignotants colorés.

Un pack supplémentaire de personnalisation extérieure et des packs de personnalisation intérieure sont annoncés.

L'équipement évolue pour faciliter la conduite urbaine avec le Park Assist, l'Active City Brake et une caméra de recul.

L'aide active au stationnement Park Assist permet de se garer automatiquement en créneau et d'en sortir.

La technologie Active City Brake (Freinage Automatique Urbain sur Risque de Collision) permet d'éviter l'accident ou de réduire sa gravité en cas de non-intervention du conducteur en conditions urbaines à moins de 30 km/h.

Un capteur laser de courte portée (Lidar) est implanté en haut de parebrise et peut détecter les obstacles tel qu'un véhicule roulant dans le même sens de circulation ou à l'arrêt. Il peut déclencher automatiquement un freinage pleine puissance afin d'éviter la collision ou d'en limiter les conséquences en réduisant la vitesse d'impact. Dans certains cas, ce système permet d'aller automatiquement jusqu'à l'arrêt du véhicule et d'éviter ainsi une collision avec le véhicule qui précède.

La caméra de recul utilise le grand écran couleur et facilite les manœuvres de stationnement au quotidien. Le système visualise le gabarit du véhicule et la trajectoire par des lignes de couleurs pour faciliter les manœuvres.

La nouvelle 208 propose la fonction MirrorScreen qui permet de dupliquer l'écran de son smartphone compatible Mirrorlink ou Carplay sur l'écran tactile du véhicule afin de profiter facilement de ses applications.

L'accès aux applications est géré différemment en fonction de l'état du véhicule. Lorsqu'il roule, le conducteur peut utiliser les applications utiles à la conduite, comme la navigation, ou celles d'infotainment, comme la webradio. Les applications compatibles développées à ce jour comptent notamment iCoyote, Parkopédia, Glympse et l'application de navigation Sygic.

On retrouve sous le capot de la nouvelle 208 des motorisations PureTech trois cylindres essence et BlueHDi à la norme anti pollution Euro 6.

Le moteur PureTech trois cylindres essence est proposé en versions atmosphériques (1.0L PureTech 68 ch et 1.2L PureTech 82 ch) et en version turbocompressée 1.2L PureTech 110 ch à 103 g de CO2/ km.

La nouvelle 208 1.2L PureTech 110 ch peut être couplée à une boîte de vitesses automatique à six rapports EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) à technologie Quickshift.

Permettant des changements de rapports rapides et fluides, elle a aussi été conçue pour réduire les émissions de CO2. L'écart d'émissions avec la version à boîte de vitesses manuelle est ainsi réduit à seulement 1g/km ! La version 1.2L PureTech 110 EAT6 affiche des émissions de CO2/ km de 104 g.

Le 1.6L BlueHDi est disponible en trois niveaux de puissance : 1.6L BlueHDi 75 ch (90 g de CO2/ km et 87 g de CO2/km avec système Stop and Start), 1.6L BlueHDi 100 ch et 1.6L BlueHDi 120 ch (94 g de CO2/ km).

Dans sa version la plus sobre, 1.6L BlueHDi 75 avec un système Stop and Start, la Peugeot 208 à moteur Diesel affiche 79 g de CO2/km et 3 litres aux 100 km.

Fort du poids historique des séries 200 et du savoir-faire de la marque au lion, la Peugeot 208 est le véhicule Peugeot le plus vendu.

La première génération de la Peugeot 208 entrevoit le cap du million d'exemplaires vendus après trois ans de commercialisation.

La nouvelle berline compacte Peugeot 208 sera commercialisée en Europe à partir de juin 2015.