La nouvelle Skoda Superb se dévoile en première mondiale à Prague.

La Skoda la plus aboutie de tous les temps révolutionne le design du constructeur tchèque.

La Superb de troisième génération s'inspire du langage stylistique du concept-car "Skoda VisionC".

Les éléments de la proue accentuent l'impression de largeur de la Superb: l'ample calandre, les optiques de phares étirées, et la structure étagée et en relief du « museau ».

De profil, la ligne de caisse étire la silhouette de la berline tchèque.

Les montants étroits, la découpe nette des vitres et la descente en pente douce du pavillon vers la lunette arrière donnent à la silhouette de la berline familiale Skoda un air de coupé.

Enfin, la Superb repose sur des larges jantes avec des passages de roue puissants.

Le design arrière horizontal affiche des lignes claires et tendues.

Longs et étroits, les combinés de feux bénéficient d'un éclairage LED qui intensifie la signature lumineuse en C. La brillance des feux à LED est amplifiée par les facettes cristallines des verres.

L'empattement affiche 80 mm supplémentaires, tandis que le porte-à-faux avant a été raccourci de 61 mm.

Dans l'habitacle, les lignes horizontales amplifient l'impression d'espace généreux et aéré.

Les formes épurées, la finition soignée et les matériaux employés améliorent la qualité perçue.

À l'arrière, les passagers disposent d'un dégagement aux jambes de 157 mm et d'une garde au toit de 980 mm.

Le coffre affiche également une contenance de 625 litres.

Côté équipements de confort, la Superb propose une climatisation tri-zones, un toit ouvrant panoramique électrique, un hayon électrique avec pédale virtuelle, un système de fermeture et de démarrage automatique Kessy, une aide au stationnement Park Assist, une caméra de recul, des sièges avant et arrière chauffants et un capteur de pluie et de luminosité.

Le hayon électrique avec pédale virtuelle permet d'ouvrir le coffre en bougeant simplement le pied au niveau du bouclier arrière.

Pour la saison froide, la berline de Mlada Boleslav est équipée d'un chauffage auxiliaire, d'un dégivrage sans fil du pare-brise et de buses de lave-glace chauffantes.

Concernant les dispositifs de sécurité, la Superb de troisième génération reçoit de série un correcteur électronique de trajectoire ESC, un système de freinage d'urgence "anti multi-collision", un freinage automatique d'urgence Front Assist avec fonction de freinage d'urgence en ville City Emergency Braking, un contrôle électronique de la pression des pneus, sept airbags, cinq ceintures de sécurité trois points à enrouleur automatique et rappel d'oubli de bouclage et des appuie-têtes de sécurité.

Des airbags latéraux arrière sont proposés en option.

Extension du blocage électronique de différentiel, le système XDS plus est également livré de série.

La Superb est conçue sur un châssis à jambes MacPherson avant et suspensions multibras arrière.

Plusieurs dispositifs d'aide à la conduite sont proposés en option: régulateur de vitesse adaptatif ACC, protection proactive des occupants Crew Protect Assist, dispositif Lane Assist, système Traffic Jam Assist, Emergency Assist, détecteur d'angle mort Blind Spot Detect, détecteur de fatigue, fonction Travel Assist, assistant Light Assist et fonction Smart Light Assist.

Le régulateur de vitesse adaptatif ACC maintient une distance de sécurité par rapport au véhicule précédent à partir d'une vitesse prédéfinie.

La protection proactive des occupants Crew Protect Assist « prépare » le conducteur et les passagers en vue d'une éventuelle collision.

Le dispositif Lane Assist aide le véhicule à rester sur sa voie de circulation, sur autoroute comme sur les départementales.

Le système Traffic Jam Assist facilite la conduite et favorise la sécurité dans les embouteillages et la circulation en accordéon.

L'Emergency Assist intervient si le conducteur se montre incapable de réagir, en ralentissant automatiquement le véhicule jusqu'à l'arrêt complet.

Le détecteur d'angle mort Blind Spot Detect sécurise les changements de file. Il repose essentiellement sur la fonction d'avertissement de circulation arrière Rear Traffic Alert.

Le détecteur de fatigue évite les accidents dus à un excès de fatigue du conducteur.

La fonction Travel Assist identifie les panneaux de signalisation et informe constamment le conducteur.

Équipés d'ampoules halogènes ou bi-xénon, les blocs optiques intègrent la fonction d'éclairage auto-adaptatif AFS et des feux de jour LED.

Les feux de route peuvent être gérés électroniquement grâce à l'assistant Light Assist ou à la fonction sophistiquée Smart Light Assist, qui masque automatiquement et partiellement les pleins phares.

La Superb de troisième génération propose le système le Contrôle Adaptatif du Châssis DCC (Dynamic Chassis Control) avec sélection du mode de conduite.

La Superb bénéficie de l'allègement du véhicule (allant jusqu'à 75 kg), d'un aérodynamique optimisé qui favorise sa sobriété et de nouvelles motorisations Volkswagen.

Les nouvelles motorisations de la nouvelle Superb abaissent jusqu'à 30% la consommation et les émissions de la voiture, alors que les performances sont en hausse (jusqu'à 20 %).

Les moteurs turbo à injection directe de la Superb (cinq blocs essence TSI, trois diesel TDI à rampe commune) répondent à la norme antipollution Euro 6. Ils disposent tous du système Start-Stop ainsi que de la récupération d'énergie au freinage.

La puissance des groupes essence s'échelonne de 125 ch à 280 ch, et celle des moteurs diesel de 120 ch à 190 ch.

À l'exception de la version essence d'entrée de gamme de 125 ch, toutes les motorisations sont disponibles avec la boîte de vitesses à double embrayage DSG.

La Superb est également proposée avec une transmission intégrale à coupleur Haldex 5.

La Skoda Superb GreenLine affiche des émissions de CO2 de 95 g/km et une consommation limitée à 3,7 litres aux 100 km.

La Superb embarque quatre systèmes d'infodivertissement Volkswagen.

La Skoda Superb peut être connectée à un smartphone, certaines applications pouvant être pilotées depuis l'écran du système d'infotainment de la voiture. Le système SmartLink intègre MirrorLink, Apple CarPlay et Android Auto. L'interface SmartGate permet d'exploiter sur un smartphone certaines données du véhicule à l'aide d'applis dédiées.

Dans sa déclinaison la plus évoluée, le système Columbus peut recevoir l'accès internet à haut débit basé sur la norme réseau LTE (4G).

L'application  Skoda Media Command permet aux passagers arrière de gérer à distance le système d'infotainment, via leur mobile, en passant par l'accès wi-fi intégré au système Columbus.

La Skoda Superb de première et de deuxième génération a été livrée à plus de 700 000 exemplaires dans le monde.

La troisième génération de la Superb sera lancée en juin 2015.