Le
nouveau Hyundai Tucson se dévoile au
salon de l'automobile de Genève.
Succédant au
ix35, qui lui même remplaçait le
Tucson, le nouveau Tucson affiche un
style athlétique marqué par une
calandre hexagonale imposante, des
proportions musclées, des
lignes aiguisées et une
surface vitrée réduite.
La face avant du Tucson est dominée par une
calandre hexagonale massive qui fait la jonction entre les projecteurs à LED.
Le bouclier avant, en forme d'aile, incorpore les feux de jour à LED.
Le
montant de pare-brise reculé se déconnecte du long capot pour accentuer le profil lisse du
SUV compact
Hyundai.
La forme des passages de roues contribue à l'apparence dynamique du SUV coréen.
La ligne de caractère en Z au-dessus des passages de roues génère un
profil sculptural.
Composé de lignes horizontales, le
design arrière incliné est accentué par la finesse des feux.
L'habitacle introduit de nouveaux matériaux moussés. Un cuir rouge haut de gamme est proposé en option.
Le nouveau Tucson repose sur une plateforme entièrement nouvelle.
Le SUV compact Hyundai ne manque pas de coffre. Il propose une capacité de chargement de
513 litres.
Côté
équipements de confort, le Tucson propose entre autres des
sièges avant chauffants et ventilés, un
hayon motorisé intelligent qui s'ouvre à l'approche du détenteur des clés et une
assistance active au stationnement avec fonction de stationnement en bataille.
Le Tucson embarque un
système de navigation de nouvelle génération trois fois plus rapide que la version précédente. La navigation Hyundai comprend un abonnement de sept ans aux services TomTom Live et jusqu'à 7 ans de mise à jour de la cartographie.
Le nouveau Tucson propose
plusieurs technologies de sécurité active et passive. On retrouve entre autres un système de freinage d'urgence automatique, une assistance active au maintien de voie, une alerte de circulation transversale à l'arrière, un détecteur d'angle mort, la reconnaissance des limitations de vitesse et un système de capot avant actif.
Doté de trois mode d'intervention, piéton, ville et interurbain, le
système de freinage d'urgence automatique freine le véhicule automatiquement lorsqu'un risque de collision avec un piéton ou un autre véhicule est détecté à l'avant, à basse ou haute vitesse.
L'
assistance active au maintien de voie (LKAS) agit sur la direction de façon proactive pour éviter que le véhicule s'écarte de sa voie.
Grâce à son radar à 180°, l'
alerte de circulation transversale à l'arrière (RTCA) prévient le conducteur d'un éventuel mouvement du trafic à l'arrière du véhicule.
Le
détecteur d'angle mort (BSD) permet de contrôler le trafic aux alentours.
La fonction de
reconnaissance des limitations de vitesse surveille les panneaux de signalisation et rappellent la limitation en cours.
Enfin, le
système de capot avant actif (AHS) élève le capot afin d'amortir le choc en cas de collision avec un piéton ou un cycliste.
Le nouveau Tucson est animé par des
motorisations aux normes Euro 6.
Deux moteurs essence, 1.6 GDI de 135 ch et 1.6 T-GDI suralimenté de 176 ch et
trois diesel 1.7L de 115 ch, 2.0L de 136 ch et 2.0L de 184 ch sont au catalogue.
Le moteur 1.6 T-GDI suralimenté peut être couplé à une transmission manuelle à six rapports ou à une boîte à double embrayage à 7 rapports DCT-7.
Le Tucson bénéficie d'une garantie 5 ans kilométrage illimité.
Présenté au public en première mondiale lors du
salon de Genève, le nouveau Tucson sera commercialisé en Europe durant le second semestre 2015.
Tous les Tucson destinés à l'Europe seront fabriqués en Europe.
Le Tucson va bénéficier en France de plus de 60 000 SUV Hyundai en circulation.
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