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Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité

Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité

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Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité

Le SUV haut de gamme Audi Q7 gagne en efficience et en sportivité

Dévoilée en première mondiale au salon de Détroit début 2015, la nouvelle Audi Q7 gagne en sportivité et en efficience.

Le SUV haut de gamme Audi de seconde génération bénéficie de dimensions extérieures légèrement réduites (37 mn de moins en longueur et 15 mn de moins en largeur), d'un tout nouveau châssis et d'un centre de gravité abaissé.

Avec sa carrosserie légère composée de différents matériaux et son nouveau châssis, le Q7 3.0 TDI pèse 325 kg de moins (1 995 kg) que le modèle remplacé.

Les ingénieurs Audi ont réduit la consommation de carburant de l'Audi Q7 à transmission intégrale d'environ 26% (28% pour les moteurs essence TFSI et 23% sur les diesel TDI).

D'un poids de 1 970 kg, le Q7 à moteur 3.0 TFSI de 333 ch réalise le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.

Avec le bloc 3.0 TDI de 272 ch, l'Audi Q7 réalise le 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. Le V6 diesel 3.0 TDI de 272 ch consomme en moyenne 5,7 litres aux 100 km en cycle mixte, soit 149 g de CO2/km.

Bien que les dimensions extérieures du Q7 aient été réduites, le SUV haut de gamme Audi offre plus d'espace pour les passagers et leurs bagages que le modèle de première génération.

La nouvelle Audi Q7 reçoit les derniers systèmes d'assistance, d'info-divertissement et de connectivité Audi.

L'Audi Q7 est équipée de la plateforme modulaire d'infodivertissement de deuxième génération ainsi que de l'Audi virtual cockpit.

La nouvelle unité de contrôle MMI all-in-touch, avec son grand touchpad, rend chaque manipulation très facile.

Le Q7 propose également de nombreux services Audi connect.

L'Audi tablet pour les passagers à l'arrière et les 2 systèmes de son avec l'audio 3D sont au catalogue du nouveau Q7.

L'intégration des smartphones avec Google Android Auto et Apple CarPlay est également disponible sur le Q7.

De nombreux systèmes d'assistance sont également disponibles sur la nouvelle Audi Q7, dont l'adaptive cruise control avec l'assistant de conduite dans les embouteillages (traffic jam assistant).

Le Q7 sera également décliné dans une version plug-in hybrid diesel peu de temps après son lancement. L'Audi Q7 e-tron quattro, à moteur diesel, développe une puissance de 373 ch et un couple de 700 Nm. Le SUV haut de gamme Audi offre une autonomie de 56 km en mode électrique lorsque sa batterie est chargée. Le SUV plug-in hybrid à transmission intégrale quattro Audi affiche une consommation (en cycle NEDC) de 1,7 litre aux 100 km.

La nouvelle Audi Q7 sera commercialisée à l'été 2015.

Eric Houguet, écrit le 17/12/2014

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