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La Ferrari 458 Speciale A en première mondiale à Paris

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La Ferrari 458 Speciale A en première mondiale à Paris

La Ferrari 458 Speciale A en première mondiale à Paris

Ferrari dévoile la 458 Speciale A en première mondiale à Paris. La lettre A désigne Aperta.

La 458 Speciale A est une voiture sportive pur-sang. Le cabriolet Ferrari est propulsé par un moteur V8 atmosphérique qui fournit un maximum de 605 ch et une puissance spécifique de 135 ch/l ainsi qu'un couple de 540 Nm dès 6 000 tr/min.

Tout cela réuni permet une machine extraordinairement puissante pour rouler cheveux au vent, atteignant les 100 km/h en exactement 3 secondes.

En plus du moteur V8 atmosphérique, un autre facteur essentiel des performances de cette voiture de référence est l'aérodynamique active de la 458 Speciale A.

Deux clapets verticaux à l'avant de la voiture et un au niveau du dessous de caisse s'ouvrent à des vitesses élevées pour abaisser le coefficient de trainée. À l'arrière, une configuration centrée autour d'un diffuseur mobile augmente également la portance négative au besoin.

Le résultat est que la 458 Spider A est le cabriolet Ferrari le plus efficace au niveau aérodynamique jamais conçu.

Les matériaux et technologies dérivés de l'industrie aérospatiale adoptés dans le châssis composé de 10 alliages d'aluminium pour associer légèreté et rigidité et le toit rigide escamotable qui se déploie ou se rétracte en 14 secondes représentent encore d'autres éléments techniques fondamentaux de la 458 Speciale A.

La 458 Speciale A utilise un système électronique Side Slip Angle Control (SSC) qui permet aux conducteurs un peu moins expérimentés de sortir des virages à la limite.

Pour sa première mondiale, la 458 Speciale A est présentée dans une livrée jaune triple couche Modena et présente une bande centrale Blu Nart et Bianco Avus, en hommage à l'équipe de course américaine de Luigi Chinetti qui a gagné de nombreuses courses d'endurance classiques pour Ferrari dans les années 60.

Les roues à cinq branches Grigio Corsa de la 458 Speciale A sont forgées pour une légèreté maximale.

L'intérieur de l'habitacle utilise de la fibre de carbone pour le tableau de bord, les panneaux de porte et le tunnel central.

Les sièges de la 458 Speciale A comportent des garnissages en Alcantara, des coutures contrastées et du tissu technique 3D.

Le cabriolet le plus puissant jamais construit par le constructeur de Maranello (tout en générant uniquement 275 g/km de CO2) sera proposé dans une série spéciale en édition limitée de 499 exemplaires.

Eric Houguet, écrit le 04/10/2014

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