Quelques semaines après la commercialisation de la nouvelle
berline 308,
Peugeot dévoile
la déclinaison break de la 308.
Le
break 308 SW a été entièrement repensé. Comme la berline, il ne reprend de sa devancière que le nom.
Les designers Peugeot ont dessiné un grand break dynamique,
à l'allure basse et racée.
Longue de
4,58 mètres, la nouvelle 308 SW est haute de 1,47 mètres.
Les dimensions généreuses de la 308 SW lui permettent de répondre à une clientèle attachée aux valeurs fondamentales des
breaks : volume, habitabilité, modularité et praticité.
Avec un
volume de coffre de 610 dm3, le coffre de la
nouvelle Peugeot 308 SW se situe au niveau des meilleurs du segment des breaks compacts. Ses formes simples en font un
espace pratique et dégagé. Le rabattement de la banquettes arrière se fait d'un simple geste depuis le coffre. Une fois la banquette rabattue, le plancher de coffre est parfaitement plat.
Comme la berline 308, le break 308 SW est conçu sur la
nouvelle plateforme modulaire EMP2. La
nouvelle Peugeot 308 SW est ainsi plus légère de 140 kg que sa devancière.
Le break 308 sera commercialisé avec des motorisations Euro 6 essence et diesel. Une version BlueHDi, n'émettant que 85 g de
CO2 par km, est attendue.
La nouvelle 308 SW est produite à Sochaux. Elle est équipée de groupes motopropulseurs produits sur les sites français de Trémery et de Douvrin.
Le nouveau break
Peugeot 308 SW sera présenté en première mondiale lors du
salon de Genève en mars 2014.
La commercialisation de la nouvelle silhouette de la 308 interviendra au printemps prochain.