Lamborghini lève le voile sur la remplaçante de la Gallardo.
Le taureau Lamborghini a été produit à 14 022 exemplaires.
En l'
espace de dix ans, la Gallardo est devenue la Lamborghini la plus vendue de l'histoire de la marque sportive italienne.
Pour autant, les concepteurs de la Lamborghini Huracan sont partis d'une feuille blanche.
Dévoilée au public lors du prochain
salon de l'automobile de Genève en mars 2014, la nouvelle supercar de Sant'Agata Bolognese à
moteur V10 affole les chronos.
Le bloc V10 délivre
une puissance de 610 ch à 8 250 tr/mn et
un couple de 560 Nm à 6 500 tr/mn.
D'un poids à sec de
1 422 kg, grâce à un châssis à base de carbone et d'aluminium, le bolide italien affiche une puissance phénoménale de
2.33 kilos par cheval.
La puissance est transmise aux quatre roues motrices via une boîte à
double embrayage à sept rapports avec palettes au volant "Lamborghini Doppia Frizione" (LDS).
La GT de Lamborghini propose
trois modes de conduite: Strada, Sport et
Corsa.
L'électronique intervient sur la boîte de vitesse, le moteur, la transmission intégrale et le contrôle de stabilité pour s'adapter à la conduite souhaitée (route, sportive ou compétition).
La Lamborghini Huracan LP 610-4 atteint sur circuit fermé
une vitesse de pointe de 325 km/h.
La super sportive de Sant'Agata Bolognese avale
le zéro à 100 km/h en 3,2 secondes et il ne lui faut que 9,9 secondes pour accélérer de 0 à 200 km/h.
Des
freins en carbone-céramique permettent au conducteur de garder la maîtrise de la super car italienne.
Les première livraisons de la Lamborghini Huracan sont prévues au printemps 2014.
L'avion de chasse italien est attendu à près de 200 000 euros.