BMW dévoile la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Le chiffre 2 symbolise pour BMW "un plaisir de conduire sportif exceptionnel dans une 2 portes compacte".

La nouvelle Série 2 Coupé propose une face avant clairement identifiable et une longueur de carrosserie accrue.

La silhouette allongée, à la fois sportive et élégante, avec une ligne de toit légèrement descendante mettent en relief une face avant et une ligne arrière affirmées. La largeur de carrosserie maximale obtenue au niveau des roues arrière renforce le caractère dynamique de la propulsion. Les possibilités de personnalisation du coupé BMW renforcent le caractère exclusif de la BMW Série 2 Coupé.

La structure de carrosserie de la BMW Série 2 Coupé a été développée sur la base de la BMW Série 1.

Face à la Série 1 Coupé, la nouvelle BMW Série 2 Coupé connait une augmentation de la longueur de 72 millimètres (4 432 millimètres), de la largeur de 32 millimètres (1 774 millimètres), de l'empattement de 30 millimètres (2 690 millimètres), de la voie avant de 41 millimètre (1 521 millimètres) et de la voie arrière de 43 millimètres (1 556 millimètres).

L'habitacle est plus généreux avec entre autres 19 millimètres de plus au niveau de l'espace de tête et 21 millimètres de plus d'espace jambes à l'arrière ainsi qu'une augmentation du volume du coffre de 20 litres à 390 litres.

La Série 2 Coupé soigne sa modularité avec, en option, un dossier de banquette arrière rabattable en deux parties ou rabattable en trois parties asymétriques de 40/20/40.

Le coupé compact premium BMW propose une carrosserie à deux portes tricorps, classique des coupés BMW, avec un capot moteur long, des portes avec vitres sans encadrement, une silhouette athlétique et un coffre à bagages nettement décroché.

Le coupé quatre places BMW se singularise par la transmission de la puissance aux roues arrière ainsi que par une gamme de moteurs à vocation sportive et des suspensions adaptées à des caractéristiques de conduite très sportives.

La nouvelle BMW Série 2 Coupé dispose de caractéristiques aérodynamiques optimisées par rapport à la BMW Série 1 Coupé avec une valeur Cx améliorée de 0,29 (BMW 220i Coupé).

On retrouve sous le capot de la Série 2 des moteurs efficients essence et diesel dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo.

La BMW 220i Coupé abrite la version 184 ch (135 kW) du moteur à essence quatre cylindres de 2 litres BMW.

Les moteurs diesel quatre cylindres délivrent 143 ch (105 kW) sur la BMW 218d Coupé, 184 ch (135 kW) sur la BMW 220d Coupé ainsi que 218 ch (160 kW) sur la BMW 225d Coupé.

Le modèle BMW M235i vient coiffer la gamme. Il est animé par un moteur essence à six cylindres en ligne de 3.0 litres avec technologie M Performance d'une puissance de 326 ch (240 kW). Ce modèle sportif est équipé d'une suspension spécifique M et de composants de carrosserie aérodynamiquement optimisés.

Outre la boîte automatique à huit rapports, une boîte automatique sport, soulignant le caractère de conduite dynamique du coupé BMW  Série 2 grâce à des changements de rapports rapides, est également disponible en option. La dotation comprend des palettes de commande au volant et une fonction Launch Control, permettant des manœuvres d'accélération départ arrêté avec un dynamisme maximal pour optimiser la motricité.

La BMW Série 2 Coupé, propose une maniabilité typiquement BMW ainsi qu'un confort de conduite élevé grâce à la propulsion, des moteurs disposés dans le sens longitudinal, une répartition des masses équilibrée et une technique de suspension haut de gamme.

La BMW Série 2 Coupé possède un essieu avant à jambes de suspension à double articulation, ainsi qu'un essieu arrière à cinq bras avec une suspension spécifique.

La conduite de la BMW Série 2 Coupé est aussi caractérisée par une direction à assistance électromécanique et des freins efficaces performants.

La fonction DSC (Dynamic Stability Control) de série sur tous les modèles accentue la sécurité de conduite avec une fonction de blocage électronique du différentiel sur l'essieu arrière de série.

Une Direction Sport à démultiplication variable, des Freins Sport M et une Suspension Adaptative avec amortisseurs à régulation électronique sont proposés en options.

Un blocage de différentiel M Performance sera également est en option sur la BMW M235i Coupé.

L'habitacle de la BMW Série 2 Coupé propose un poste de conduite orienté vers le conducteur. La climatisation automatique et le système de commande iDrive en combinaison avec la radio BMW Professional sont proposés en standard.

Un système de navigation Business et le système de navigation multimédia Professional sont disponibles en option. Ce dernier propose avec l'iDrive Touch la reconnaissance d'écriture sur la molette tactile.

Un grand choix de systèmes d'aide à la conduite et de services de mobilité est proposé en option, parmi lesquels, des feux de route anti-éblouissement, des projecteurs directionnels, un système de manœuvres automatiques « Park Assist », une caméra de recul, un pack safety, un indicateur de limitation de vitesse, un régulateur de vitesse avec fonction de freinage, une connectivité avancée, l'information traffic en temps réel (RTTI) , la musique à la demande «Online Entertainment», ainsi que des fonctions complémentaires grâce à l'ajout d'applications pour la réception de webradios ou l'utilisation de Facebook et Twitter.

Le lancement sur le marché de la nouvelle Série 2 Coupé, au caractère plus individuel que sa devancière, est prévu à partir de mars 2014. La BMW Série 1 Coupé s'est vendue à plus de 150 000 exemplaires dans le monde entier.
 
Les caractéristiques moteurs de la BMW Série 2:

BMW 220i Coupé : moteur à quatre cylindres en ligne doté de la technologie TwinPower Turbo BMW (turbocompresseur Twin Scroll, injection d'essence directe haute précision et commande variable des soupapes basée sur la technologie VALVETRONIC, double VANOS), cylindrée : 1 997 cm3, puissance : 135 kW/184 ch entre 5 000 et 6 250 tr/min, couple maximal : 270 Nm entre 1 250 et 4 500 tr/min, accélération [0 à 100 km/h] : 7,0 secondes (BVA : 7,0 secondes), vitesse maximale : 235 km/h (BVA : 230 km/h), consommation moyenne : 6,3 L/100km (6,0 L/100km en combinaison avec la boite automatique à 8 rapports), émissions CO2 : 148 g/km (139 g/km en combinaison avec la boite automatique à 8 rapports), norme antipollution : EU6.

BMW M235i Coupé : moteur à six cylindres en ligne doté de la technologie M Performance TwinPower Turbo (turbocompresseur Twin Scroll, injection d'essence directe haute précision et commande variable des soupapes basée sur la technologie VALVETRONIC, double VANOS), d'une cylindrée de 2 979 cm3 et d'une puissance de 240 kW/326 ch. Cette puissance est disponible entre 5 800 et 6 000 tr/min. Le couple maximal de 450 Nm est atteint entre1 300 et 4 500 tr/min L'accélération de 0 à 100 km/h est effectuée en 5,0 secondes (automatique : 4,8 secondes) et la vitesse maximale est de 250 km/h. consommation moyenne : 8,1 L/100km et 7,6 L/100km en combinaison avec la boite automatique à 8 rapports, émissions de CO2 : 189 g/km et 176 g/km en combinaison avec la boite automatique à 8 rapports, norme antipollution : EU6.

BMW 218d Coupé : moteur diesel quatre cylindres en ligne doté de la technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur à géométrie d'admission variable, injection directe à rampe commune avec injecteurs à solénoïde, pression d'injection maximum : 1 600 bars, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 105 kW/143 ch) à 4 000 tr/min, couple maxi. : 320 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min, accélération [0 à 100 km/h] : 8,9 secondes (BVA : 8,6 secondes) vitesse maximale : 213 km/h (BVA : 213 km/h), consommation moyenne: 4,5 L/100km et 4,4 L/100km en combinaison avec la boite automatique à 8 rapports, émissions de CO2 : 119 g/km et 117 g/km en combinaison avec la boite automatique à 8 rapports, norme antipollution : EU6.

BMW 220d Coupé : moteur diesel quatre cylindres en ligne doté de la technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur à géométrie d'admission variable, injection directe à rampe commune avec injecteurs à solénoïde, pression d'injection maximum : 1 800 bars, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 135 kW/184 ch) à 4 000 tr/min, couple maxi. : 380 Nm entre 1 750 et 2 750 tr/min, accélération [0 à 100 km/h]: 7,2 secondes (BVA : 7,1 secondes), vitesse maximale : 230 km/h (BVA : 230 km/h), consommation moyenne : 4,8 L/100km et 4,4 L/100km en combinaison avec la boite automatique à 8 rapports, émissions de CO2 : 125 g/km et 117 g/km en combinaison avec la boite automatique à 8 rapports, norme antipollution : EU6.

BMW 225d Coupé : moteur diesel quatre cylindres en ligne doté de la technologie BMW TwinPower Turbo (deux turbocompresseurs, suralimentation par étages, injection directe à rampe commune avec piézoinjecteurs, pression d'injection maximum : 2 000 bars, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 160 kW/218 ch) à 4 400 tr/min, couple maxi. : 450 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/min, accélération boîte automatique [0 à 100 km/h] : 6,3 secondes, vitesse maximale : 242 km/h, consommation moyenne : 4,7 L/100km, émissions de CO2 : 124 g/km, norme antipollution : EU6 (valeurs provisoires).