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La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes

La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes

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La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes

La supercar McLaren P1 affiche des performances étourdissantes

Révélée en première mondiale au salon international automobile de Genève, la McLaren P1 affiche des performances phénoménales.

Dotée de l'Instant Power Assist System (IPAS), inspiré des voitures de course de la marque, la supercar anglaise accélère de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et de 0 à 200 km/h en moins de 7 seconde. Il lui faut moins de 17 secondes pour une accélération de 0 à 300 km/h. Elle est ainsi 5 secondes plus rapide que la légendaire McLaren F1.

La vitesse de pointe de la phénoménale McLaren P1 est bridée électroniquement à 350 km/h.

Comme en Formule 1, la P1 reçoit deux moteurs. Les ingénieurs de Woking ont doté la P1 d'un V8 biturbo à essence de 3.8 litres monté en position centrale arrière et d'un puissant moteur électrique logé à l'intérieur même de la coque.

Le moteur essence délivre une puissance de 737 ch à 7 500 tours/minute et un couple de 720 Nm dès 4 000 tours/minute.

Le moteur électrique délivre une puissance de 179 ch et un couple maximum de 260 Nm disponible immédiatement.

Le moteur électrique est directement monté sur le bloc V8, la force de traction passant par une boite sept rapports à double embrayage entrainant les roues arrière. Le moteur électrique et le V8 biturbo de 3,8 litres essence collaborent.

La supercar McLaren dispose d'une puissance cumulée de 916 ch et d'un couple maximum de 900 Nm.

La réactivité en accélération est instantanée sur l'ensemble de la courbe de régime du moteur.

La technologie DRS, héritée de la Formule 1, augmente la vitesse de pointe et offre une poussée en puissance instantanée.

Le bolide anglais est techniquement capable, grâce à son moteur électrique, de rouler 20 km en ville à une vitesse moyenne de 50 km/h avec un taux d'émissions de CO2 nul (moins de 200 g/km en cycle combiné). De quoi aller dîner en ville en zone zéro émission et rentrer à la maison.

La McLaren P1 est passée de l'état de concept à sa forme de version de production en ne subissant que d'infimes modifications. Des extracteurs d'air positionnés de chaque cote au niveau des roues avant qui permettent ainsi un refroidissement optimisé, un appui renforcé et une amélioration en termes d'aérodynamisme ont été ajoutés sur le concept-car présenté au Mondial de Paris.

Pour garantir l'exclusivité de la supercar, McLaren va strictement limiter la production à 375 unités.

Comptez tout de même près d'un million d'euros pour prendre le volant de la supercar anglaise équipée pour une utilisation sur route et sur piste.

La McLaren P1 restera un produit rare et inoubliable pour ceux qui auront la chance de la voir sur la route.

La liste des options est limitée au seul contenu exclusif qu'un client pourrait souhaiter ajouter, via McLaren Special Operations, et à un ensemble de bagages sur mesure griffés McLaren.

Eric Houguet, écrit le 09/03/2013

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