Hyundai dévoile en avant-première européenne le nouveau
Grand Santa Fe au salon international de l'
automobile de Genève.
Le premier
SUV Hyundai à empattement allongé propose plus d'
espace et une plus grande capacité de rangement que le Santa Fe.
Par rapport à la version américaine, présentée pour la première fois au salon international de New York en 2012, la variante européenne du Grand Santa Fe s'enrichit d'un système d'éclairage avant adaptatif, d'une assistance au maintien de voie et d'une assistance active au stationnement.
Par ailleurs, les
caractéristiques de tenue de route et de maniabilité ont été adaptées aux routes européennes pour offrir aux
conducteurs européens une conduite plus souple et plus réactive.
Le nouveau Grand Santa Fe met en valeur le design « Storm Edge » de Hyundai, basé sur le concept « Fluidic Sculpture » de Hyundai.
Développé sur la base du Santa Fe, le Grand Santa Fe présente
visuellement quelques différences. Sa
calandre spécifique surplombe de
nouveaux feux antibrouillard et un pare choc bien marqué. De profil, les
portières arrière sont nettement plus longues pour accueillir la troisième rangée de sièges.
Le poids, la largeur, la longueur et l'empattement du Grand Santa Fe ont été
revus à la hausse (respectivement plus 10mm, plus 5 mm, plus 225 mm et plus 100 mm).
Côté finitions extérieures, le nouveau Grand Santa Fe propose de
nouvelles jantes en alliage de 18 et 19 pouces et un bloc optique LED modernisé.
A l'arrière, des pots d'échappement séparés complètent l'esthétique.
Avec
un empattement allongé de 100 mm à 2 800 mm, le nouveau Hyundai Grand Sante Fe offre plus d'espace pour les deuxième et troisième rangées de sièges. Il permet ainsi à sept passagers de voyager.
La mobilité des passagers est améliorée pour les deuxième et troisième rangées. La deuxième rangée offre 10 mm de plus en hauteur au dessus de chaque siège et 50 mm pour le dégagement des jambes, alors que la troisième rangée offre respectivement 33 et 35 mm de plus.
Lorsque que la troisième rangée de sièges est entièrement rabattue, la capacité de chargement augmente de
634 litres.
Un coffre de rangement situé sous le plancher offre un stockage supplémentaire.
Le nouveau Hyundai Grand Santa Fe sera commercialisé en Europe avec
une seule motorisation diesel. Associé à une transmission automatique à six vitesses, le bloc 2.2 litres VGT développe une puissance maximale de
197 ch à 3 800 tr/mn.
Disposant d'un couple maximal de
436 Nm disponible entre 1 800 et 2
500 tr/mn, le Grand Sante Fe est crédité d'une vitesse maximale de 200 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes.
Le système « Active Eco » de Hyundai permet de limiter les
émissions de CO2 du Grand Santa Fe de 1 916 kg à
192 g/km.
Le système Flex Steer, proposant trois modes de conduite (normal, sport ou confort), fait partie de la dotation de série sur le nouveau Grand Santa Fe.
Le Grand SUV Hyundai bénéficie également d'un
toit panoramique sur toute la longueur de la voiture et d'un
hayon arrière motorisé avec une large ouverture du coffre.
Long de
4,915 mètres, le Grand Santa Fe sera proposé en version
6 ou 7 places avec
une deuxième rangée de sièges coulissante et inclinable indépendamment.
Le Grand Santa Fe sera fabriqué à partir du mois d'Avril 2013.
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