Jeep profite du salon de l'automobile de Genève pour dévoiler le nouveau Grand Cherokee Facelift en première européenne.

Le grand SUV américain s'offre un design extérieur et intérieur revu et une nouvelle transmission automatique à huit rapports.

Tout en restant fidèle au design originel de la légendaire Jeep, le Grand Cherokee reçoit une calandre moins haute, tout en préservant sa garde au sol. Les phares sont plus fins et le pare-chocs avant et les phares antibrouillard au design plus prononcé sont légèrement relevés. Le Grand Cherokee reçoit également de nouveaux phares bi-xénon à haute intensité avec feux de jour à LED.

La partie arrière intègre de nouveaux feux arrière à LED, un becquet arrière plus aérodynamique, un hayon au dessin revu offrant une meilleure visibilité et un bouclier arrière modifié.

Le Jeep Grand Cherokee reçoit une nouvelle transmission automatique à huit rapports, disponible avec l'ensemble des motorisations, le moteur diesel de 3 litres et les moteurs V6 et V8 essence. Cette nouvelle transmission réduit la consommation et les émissions polluantes tout en améliorant sensiblement les accélérations et la rapidité des passages de vitesse.

Un mode Eco, désactivable, contribue à diminuer les consommations de carburant par modification des lois de passage des rapports et, sur la version V8, par la désactivation d'une partie des cylindres (fonction Fuel Saver).

Le Grand Cherokee Facelift dispose de deux systèmes de transmission intégrale, d'un système de suspension pneumatique Quadra-Lift et du dispositif de gestion de motricité Selec-Terrain.

Le système de contrôle de motricité Selec-Terrain a été amélioré grâce à l'apport du nouveau système Selec-Speed Control, qui permet au conducteur de contrôler la vitesse du véhicule en montée ou en descente par le biais des commandes de changement de rapport et non plus par l'accélérateur ou la pédale de frein.

A l'occasion de son facelift, le Grand Cherokee bénéficie d'un radar anti-collision actif (« Forward Collision Warning with Crash Mitigation »). En utilisant les capteurs radar situés à l'avant du grand SUV Jeep, le système détecte si un véhicule se rapproche trop rapidement et avertit le conducteur de manière à ce que celui-ci puisse prendre les mesures nécessaires pour éviter une collision. Si le conducteur ne réagit pas, le système déclenche alors automatiquement le freinage d'urgence.

Les intérieurs sont mis en valeur grâce à l'utilisation de cuir Natura Plus et de bois. Chaque version de la gamme offre un style unique grâce à l'adoption de matériaux et coloris spécifiques. La console centrale revue dispose d'un écran tactile UConnect de 8.4 pouces et d'un nouveau sélecteur électronique de vitesses revêtu de cuir.

Le Grand Cherokee reçoit le nouveau système UConnect avec écran tactile de 8.4 pouces qui affiche toutes les informations nécessaires à la conduite. Les commandes audio et de connectivité sont situées au volant. Un dispositif mains libres à commande vocale est disponible pour permette au conducteur de garder les mains sur le volant tout en interagissant facilement sur les commandes.

Le Grand Cherokee s'offre également un nouveau volant trois branches en cuir. Il intègre les commandes de la radio, du régulateur de vitesse, du téléphone et des commandes vocales. Toutes les finitions disposent des palettes de changement de vitesse derrière le volant. S'y ajoute enfin une nouvelle instrumentation de bord de 7 pouces à affichage entièrement configurable avec technologie à cristaux liquides (TFT).

Le grand SUV américain sera disponible sur le marché Français avec les finitions Limited et Summit.

L'équipement de la finition Summit, plus exclusive, représente le nec plus ultra dans la gamme du grand SUV américain avec ses sièges en cuir Premium Natura-Plus, le revêtement façon cuir suédé qui recouvre les montants de porte avant et le ciel de toit et le volant avec inserts bois. La finition Summit dispose d'un système audio surround Harman Kardon à 19 haut-parleurs de 825 watts. Ce système de son dispose d'un amplificateur à 12 canaux et de trois caissons de basse pour restituer un son de très haute définition.

Le nouveau Grand Cherokee sera commercialisé en France et sur les marchés européens au second semestre 2013.