La nouvelle super sportive compacte Alfa Romeo fera ses débuts lors du salon de Genève.

Dessinée par le centre de style Alfa Romeo, la 4C rappelle certaines icônes incontournables de la marque au Biscione. Par ses dimensions et sa conception proches, la 4C se réfère indéniablement à l'Alfa Romeo 33 Stradale. L'Alfa Romeo 4C s'inspire également de l'Alfa Romeo 8C par sa compacité, son dynamisme et son agilité.

Le coupé Alfa Romeo propulsion à moteur central représente "l'essence même de la sportivité selon Alfa Romeo : performances, style italien et excellence technique combinées pour assurer le meilleur plaisir de conduite en toute sécurité".

Stricte deux places à moteur central, l'Alfa Romeo 4C affiche des dimensions compactes.

La 4C fait 3,99 mètres de long. Large de 2 mètres et d'une hauteur limitée à 1,18 mètre, elle offre un empattement de 2,38 mètres.

La sportive italienne est propulsée par un nouveau moteur 4 cylindres 1750 turbo à injection directe d'essence entièrement en aluminium couplé à une transmission automatique à double embrayage Alfa TCT.

Le nouveau moteur 4 cylindres 1750 turbo essence est une évolution de la motorisation déjà proposée sur la Giulietta Quadrifoglio Verde. Le nouveau 4 cylindres 1750 turbo essence adopte un nouveau bloc en aluminium et des conduits d'admission et d'échappement optimisés pour renforcer la sportivité de la voiture. Ce moteur bénéficie par ailleurs de l'injection directe d'essence, d'un double variateur de phase en continu et d'un turbocompresseur muni d'un système dénommé ''scavenging'' visant à éliminer le temps de réponse du turbo.

Implanté en position central, le bloc moteur en aluminium 4 cylindres développe une puissance maximale de 240 ch.

La transmission automatique peut être activée selon un mode séquentiel grâce aux palettes disposées à l'arrière du volant.

Comme l'Alfa Romeo 8C Competizione, l'Alfa Romeo 4C utilise de la fibre de carbone et de l'aluminium.

Reposant sur un châssis intégralement en carbone assurant une fonction portante et structurelle, le coupé sportif Alfa Romeo revendique un rapport poids/puissance inférieur à 4 kg/cheval. Cette valeur, digne d'une authentique voiture de sport, est obtenue en privilégiant un poids contenu plutôt qu'en recourant à une puissance élevée.

Le châssis est constitué d'une monocoque intégralement réalisée en fibre de carbone dont le poids est limité à 65 kg.

La structure avant et arrière du châssis et celle du toit est intégralement constituée d'aluminium.

La carrosserie de la voiture est entièrement réalisée en matériau composite à basse densité et haute résistance.

L'utilisation de ce matériau apporte des avantages en termes de réduction de poids (moins 20% par rapport à l'acier), et offre des qualités de stabilité dimensionnelles équivalentes à celles de l'acier et supérieures à l'aluminium.

Les sièges disposent quant à eux d'une structure alliant fibre de carbone et fibre de verre qui garantit un poids contenu.

Le coupé sportif de faible poids (le poids à sec atteint la valeur de 895 kg) atteint une vitesse maximale de plus de 250 km/h. Disposant d'un couple maximum de 350 Nm, dont 80% sont disponibles à 1 700 tr/mn, l'Alfa Romeo 4C accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

Le coupé Alfa reçoit un nouveau sélecteur Alfa D.N.A.  Il ajoute aux trois modes de fonctionnement déjà disponibles chez Alfa (Dynamic, Natural et All Weather) un quatrième mode dénommé ''Race'' destiné à renforcer encore l'expérience de conduite sur circuit.

Le design et les matériaux employés pour l'intérieur illustre la philosophie de la 4C toute entière tournée vers le plaisir de conduite. On distingue dans l'habitacle la fibre de carbone de la cellule centrale laissée visible pour exalter l'exclusivité du modèle.

Le tableau de bord et les panneaux de porte bénéficient d'un traitement façon ''asphalte''.Les sièges, réalisés en matériaux composites exacerbent le ressenti de la route par le conducteur tout en offrant un confort suffisant en usage courant.

Simple et fonctionnel, le tableau de bord est tout entier tourné vers le conducteur, avec une instrumentation numérique et des commandes de changement de rapport situées directement sur le volant.

Le tableau de bord intègre des références au monde de la moto et des voitures de sport. Il réunit toutes les informations nécessaires à la conduite et au contrôle de la voiture et utilise un graphisme à fort impact visuel.

Le pédalier et les repose-pied conducteur et passager sont réalisés en aluminium pour exalter le caractère sportif de la 4C. 

Conçue par les ingénieurs Alfa Romeo, la nouvelle super sportive compacte deux places d'Alfa à propulsion sera produite sur le site de Maserati de Modène.

La nouvelle Alfa Romeo 4C signera le retour de la marque italienne aux Etats-Unis dans le cadre d'une stratégie de croissance internationale.

L'Alfa Romeo 4C Launch Edition est disponible à la commande au tarif pratiquement unique en Europe de 60 000 euros (hors taxes locales additionnelles).Les premières livraisons sont prévues en Europe au cours de la seconde moitié de septembre 2013.

La production de l'Alfa Romeo 4C sera limitée à 3 500 exemplaires par an du fait des choix techniques et des technologies retenues.