L'édition 2013 du salon Rétromobile célèbre ses 38 ans

Du 6 au 10 février, la 38ème édition du salon Rétromobile ouvre ses portes pour cinq jours.

Véritable musée vivant de l'automobile, Rétromobile retrace l'histoire de l'automobile et présente le patrimoine ancien entretenu avec passion par les constructeurs, par les clubs des marques et les fédérations.

Conjugaison du passé et du futur, Rétromobile relève le défi d'émerveiller et combler le grand public et les collectionneurs venus des quatre coins du globe.

Cette année, une dizaine de constructeurs automobiles dévoilent des pièces rares sorties de leurs collections (Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault et Skoda).

Rétromobile accueille également des artisans spécialisés, des vendeurs d'auto, moto, de pièces détachées ou de modèles réduits et une importante section « art automobile ».

Plusieurs dizaines de milliers de visiteurs du monde entier, passionnés d'automobiles, simples amateurs de beaux objets ou collectionneurs avertis sont attendus Porte de Versailles sur 33 000 m2.

Le salon d'envergure internationale destiné aux amoureux de voitures anciennes compte cette année plus de 400 exposants, 500 voitures exposées et plus de 100 clubs présents.

Parmi les temps forts de l'édition 2013 du salon Rétromobile, le salon parisien de la voiture ancienne célèbre les 80 ans de la Type 59 de Bugatti,  les 50 ans de la Porsche 911 et les 30 ans du sacré numéro Peugeot 205.

Le public parisien découvrira également la première locomotive française à vapeur en démonstration dynamique, la 205, la Shelby Cobra et un mirage V biplace M5BD de 1971.

Les Benz de la Course du Prince Heinrich sont à l'honneur.

Rétromobile célèbre également cette année les 100 ans de la voiture à hélice.

BENTLEY:

De passage à la Capitale, la Bentley « Embiricos » qui participa trois fois aux 24h du Mans entre 1949 et 1951 est exposée avant de repartir aux USA où elle réside dans une importante collection californienne.

BMW :

La marque à l'hélice rend hommage aux gloires du passé avec la 328 et la M1.

La 328, première voiture emblématique de la marque BMW , par ses succès en course (sans doute la plus titrée des années 1930), son style et ses qualités mécaniques sera construite de 1936 à 1940.

La première super sportive BMW M1 fait ses débuts en 1978. Elle sera produite à 399 unités jusqu'en 1981.

BUGATTI :

Bugatti célèbre les 80 ans de la Type 59.

Bugatti expose le châssis 59121, un des cinq châssis fabriqués. Il s'illustre notamment au GP de Monaco de 1934 piloté par Robert Benoist.

CITROËN :

Citroën présente des véhicules cabriolets ou découvrables, dont une Traction Avant 15-6 cabriolet, la Type A décapotable, une B12 Torpédo de 1926, la Rosalie, la Traction Avant, la 2 CV, la Méhari, une Visa découvrable, une DS19 Cabriolet de 1964, le concept car Xanthia, le concept C5 Airscape de 2007.....et la DS Cabrio.

MERCEDES-BENZ :

Mercedes met à l'honneur les voitures de courses d'avant 1914 dont l'une des deux Benz de la course du Prince Heinrich. Un châssis de la 300SL est également présent sur le stand.

PEUGEOT :

PEUGEOT présente les coupés qui ont jalonné l'histoire de la marque. Du coupé transformable électrique "éclipse" de 1935 aux derniers modèles de 205 qui fêtent leur 30ème anniversaire, les coupés les plus marquants de la marque de Sochaux sont exposés.

Les plus nostalgiques trouveront également une berline 203 Darl'mat de 1953, une version 604 SL de 1977, un cabriolet 403 de 1958 et une moto P156 de 1949.

Le concept 2008 est de l'aventure parisienne.

PORSCHE :

Porsche propose une rétrospective unique pour les 50 ans de la 911.

Héritière de la Porsche 356, la nouvelle quinqua est exposée avec quelques véhicules inédits du Musée de Stuttgart en présence des pilotes ayant écrit son histoire.

Dessinée par Ferdinand Alexander Porsche, petit-fils de Ferdinand Porsche, l'héritière de la Porsche 356 sera présentée pour la première fois au public à l'occasion du Salon de Francfort de 1963. La 911 incarne la voiture sportive par excellence à travers ses sept générations jusqu'à l'actuelle 991.

Le Prototype T7 fait sa première apparition en France, aux côtés de la 911 Safari SC, d'une Porsche 935, de l'Ur-911, d'une 993 Targa et d'une 911 2.7 RS.

RENAULT:

15 voitures extraordinaires sont exposées. Certaines proviennent de la collection Renault, d'autres de collections privées (adhérents aux clubs Renault ou Alpine).

Un rarissime type MH 6 roues de 1924, conçu pour traverser le Sahara et faciliter la communication entre l'Algérie et l'Afrique Occidentale Française. Il ouvre la voie des grandes aventures africaines avec plusieurs expéditions entre 1923 et 1925.

La Nerva Grand Sport de 1937. Elle fait partie des dernières grandes Renault avant le conflit mondial.

La Twingo est exposée en clin d'œil aux 20 ans de ce modèle (Twingo Lecoq de 1995, Twingo Coupé  de 1995 et Twingo présidentielle de Jean-Charles de Castelbajac de 2012).

On retrouve aussi des Formules 1, la 4CV, Alpine…

SKODA

Skoda retrace son histoire dans le sport automobile afin de célébrer le troisième titre constructeur IRC consécutif obtenu par la Fabia S2000 en 2012

Des véhicules Skoda originaux sortis du Musée Skoda sont exposés (Skoda 130 RS qui disputa le Monte-Carlo dans les années 70 face aux Alpine A110 ou Lancia Stratos, la monoplace Skoda Formula 3 Racing car de 1964, le prototype Skoda Type 728 de 1972 et la Skoda Fabia S2000).

Informations pratiques:

Dates: du 6 au 10 février 2013
Lieu: Parc des expositions de la porte de Versailles à Paris – Pavillons 2 et 3
Horaires: Mercredi de 11h à 22h, jeudi, samedi et dimanche de 10h-19h et vendredi de 10h à 22h