Commercialisée en juin 2004, la Skoda Octavia s'apprête à passer la main.

La troisième génération de la berline familiale tchèque est plus longue et plus large que son aînée. Comparé à la deuxième génération, le nouveau modèle s'allonge de 90 mm, tandis que sa largeur progresse de 45 mm. Parallèlement, l'empattement progresse de 108 mm, ce qui bénéficie principalement aux places arrières de la berline Skoda.

Les occupants de l'Octavia ont à disposition un espace intérieur dans l'habitacle de 1 782 mm, un espace aux genoux de 73 mm et une garde au toit à l'arrière de 980 mm.

Le coffre de la berline tchèque affiche un volume de 590 litres.

Le capot avant de l'Octavia dégage une allure assurée et élégante.

A l'instar d'une berline Volkswagen, les designers tchèques accordent de l'importance aux lignes horizontales.

Plus dynamiques avec une ligne de chute tendue, les ailes de la nouvelle Skoda Octavia profitent de l'empattement allongé et d'un porte à faux avant plus court.

La ligne épurée de l'Octavia permet d'allonger sa silhouette et de tendre vers un aspect coupé quatre portes.

La nouvelle esthétique dynamise la ligne des vitres arrière en forme d'« aileron » qui donne à la voiture une impression de force.

La ligne arrière, aux proportions abouties, évoque elle la précision allemande. Chaque élément se trouve à sa place, parfaitement positionné et ordonné.

Les nouveaux codes stylistiques de Skoda se retrouvent ici, avec le graphisme brillant des phares arrières en forme de C.

Les designers de la marque automobile tchèque ont complètement repensé l'habitacle.

La nouvelle Skoda Octavia s'offre certains des dispositifs d'aide à la conduite et de sécurité du groupe Volkswagen.

La berline Skoda propose le « Front Assist » avec une fonction de freinage d'urgence (à partir de mai 2013), le « Lane Assist » qui assure le maintien dans la file, le freinage à déclenchement automatique lors d'un accident « multicollision braking », un « Crew Protect Assistant » qui protège les occupants en cas de collision, un détecteur de fatigue qui détecte les signes de pertes d'attention du conducteur, et un capot avant actif qui protège les piétons en cas de choc.

Disponible pour la première fois dans un véhicule Skoda, l'Adaptive Cruise Assistant permet de conserver une distance prédéfinie avec la voiture se trouvant devant.

L'Intelligent Light Assistant fait varier le faisceau des feux de route afin d'améliorer le confort et la sécurité de la conduite.

L'Automatic Parking Assistant facilite le stationnement du véhicule.

Un futur système de reconnaissance des panneaux de signalisation est annoncé dans l'équipement « Traveller Assistant ».

Ces éléments proposés sur les berlines Volkswagen permettent d'éviter les accidents, ou tout au moins de limiter leurs conséquences pour les occupants et les autres usagers de la route.

La sécurité passive des occupants de l'Octavia est assurée sur les finitions hautes par neuf airbags (dont un airbag de genoux et des airbags latéraux arrière) renforcés par des ceintures de sécurité 3 points.

La Skoda Octavia reçoit de nouveaux moteurs à essence et diesel.

Quatre moteurs à essence, équipés de la toute dernière technologie TSI, et quatre moteurs diesel TDI common-rail équipent le véhicule.

À l'exception des motorisations d'entrée de gamme diesel et essence, tous les moteurs sont disponibles en option en version GreenTec, équipés de systèmes Stop & Start et de la récupération d'énergie au freinage.

Des versions boîtes manuelles et à double embrayage DSG sont disponibles.

Grâce à un faible coefficient de traînée, un poids réduit et un moteur efficient, la version GreenLine de la nouvelle Skoda Octavia 1.6 TDI de 110 ch rejette 89 g de CO2/km pour une consommation limitée à 3,4 litres de diesel aux 100 km.

Une version du moteur au gaz naturel est annoncée dans un futur proche.

La gamme de la nouvelle Skoda Octavia s'enrichira prochainement d'une version sportive RS puis d'une version 4 roues motrices.

L'allégement de la voiture de près de 102 kg par rapport à la deuxième génération de la Skoda Octavia, malgré une taille plus imposante et plus d'équipements techniques embarqués à bord, profite aux performances et aux consommations de la berline familiale Skoda.

Des matériaux ultralégers, l'utilisation d'acier à haute résistance élastique et une sélection rigoureuse des composants ont permis de parvenir à cette réduction de poids.

L'Octavia propose le Driving Mode Selection qui permet au conducteur de définir certaines préférences de conduite à l'aide d'un simple bouton.

La nouvelle Octavia est également équipée du nouveau système d'ouverture et de verrouillage automatique des portes, KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System).

Un toit ouvrant panoramique fait également partie des nouveautés présentes sur la nouvelle Octavia.

L'Octavia reçoit une nouvelle génération de systèmes d'autoradio et de navigation. Des écrans tactiles, couplés à des capteurs de proximité et des menus glissants seront disponibles sur les versions haut de gamme de l'Octavia.

La troisième génération de la Skoda Octavia se rapproche ainsi de la Passat.