Porsche présente
la nouvelle Porsche Cayman au public international du Los Angeles
Auto Show 2012.
Plus longue, plus basse et plus rapide, la
troisième génération de la Cayman pèse
jusqu'à 30 kg de moins que le modèle précédent, en fonction du modèle et des
équipements.
La Porsche Cayman dispose
d'un empattement plus long, d'une voie plus large et de roues plus larges qui améliorent la performance de conduite de la
voiture de sport allemande à moteur central.
Sous la carrosserie
en construction allégée aluminium-acier, deux moteurs
six cylindres à plat installés devant l'essieu arrière propulsent le Cayman.
La nouvelle Cayman est propulsée par un moteur six cylindres à plat de 2.7 litres délivrant une puissance de
275 chevaux (202 kW). La Porsche Cayman est capable de passer de 0 à 100 km/h en
5,4 secondes, en fonction des équipements. La "petite 911" peut atteindre une vitesse de pointe sur circuit fermé de 266 km/h. Le
coupé sport affiche une
consommation en cycle mixte NEDC compris entre 7,7 et 8,2 litres aux 100 km, en fonction de la transmission choisie (7,7 litres aux 100 km avec la boîte à double embrayage PDK).
Le moteur de 3.4 litres du Cayman S développe une puissance maximale de
325 chevaux (239 kW). Le Cayman S accélère de 0 à 100 km/h en
4,7 secondes et atteint sur circuit une vitesse de pointe de 283 km/h. En fonction de la transmission choisie, la consommation NEDC varie entre 8,0 et 8,8 litres aux 100 km (8,0 litres aux 100 km avec la boîte à double embrayage PDK).
Le coupé sport deux places Porsche à la silhouette plus allongée s'offre
de nouvelles options. Un
système Entry & Drive sans clé et un
régulateur de vitesse intelligent, qui contrôle la distance avec le véhicule de devant et la vitesse de la Cayman rejoignent la longue liste d'options du Cayman.