Le
Mazda MX-5 restylé reçoit des
systèmes de sécurité et
d'aide à la conduite optimisés. Les versions à capote souple et à toit rigide rétractable intègrent
plusieurs évolutions stylistiques tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.
Le MX-5 restylé se dote d'un
nouveau bouclier avant qui lui confère un
look plus agressif et contribue à améliorer ses
performances aérodynamiques.
Côté intérieur, les inserts décoratifs ainsi que le volant ont été restylés.
Sur les modèles à boîte de vitesses manuelle,
l'action du papillon des gaz et le degré d'enfoncement de la pédale d'accélérateur ont été optimisés afin de donner
une plus grande linéarité aux accélérations en virage. Le conducteur du roadster sportif
Mazda bénéficie ainsi d'une plus grande sensation de maîtrise en cas d'accélération à vitesse réduite sur routes sinueuses.
Les
caractéristiques du servofrein ont également été modifiées afin d'optimiser
la commande de rappel des freins. Cette modification garantit une meilleure maîtrise au freinage tout en lui permettant de ré-accélérer plus en douceur et d'atteindre ainsi plus facilement la vitesse souhaitée après un freinage.
Le MX-5 est désormais doté
d'un capot moteur qui amortit les chocs et d'un nouveau design du bouclier avant qui garantit une meilleure protection des jambes des piétons. Un système de sécurité
soulève automatiquement le capot en cas de détection d'un choc avec un piéton. L'
espace ainsi créé sous le capot permet d'absorber l'énergie d'impact et donc d'amortir le choc. Ces améliorations devraient contribuer à améliorer de manière significative les résultats en choc piétons du roadster Mazda.
Voulue
plus agréable à conduire au quotidien, la version restylée du populaire
cabriolet sportif Mazda sera commercialisée en Europe à l'automne 2012.
Le nouveau Mazda MX-5 est actuellement produit sur les chaînes de l'usine Mazda d'Hiroshima.