Opel présente sa nouvelle petite citadine chic et branchée. Longue de 3,70 mètres et large de 1,72 mètre, la nouvelle petite voiture trois portes quatre places Opel Adam est destinée aux environnements urbains.
 
La « Mini » d'Opel se distingue par son original toit « flottant », visuellement indépendant de la carrosserie, support idéal pour une peinture deux tons. La large calandre de l'Opel Adam est barrée par un jonc chromé à extrémités relevées en forme d'aile. Sur les flancs, on retrouve le dessin en forme de virgule en partie basse de la porte et la nervure « onde de choc » autour des poignées de porte caractéristiques d'Opel.
 
Les projecteurs avant et les feux arrière sont disponibles avec la technologie LED.
 
L'ambiance intérieure de la petite Opel aux lignes sculptées et fluides est stylée. Les instruments à cadrans ronds, style chronographes, et les interrupteurs à bords chromés dégagent une ambiance sportive.
 
La « Mini » branchée d'Opel propose un nouveau système d'info-divertissement embarqué intégrant à la voiture le smartphone du propriétaire (les systèmes d'exploitation Androïd et le logiciel Apple iOS). Le nouvel appareil d'info-divertissement permet de disposer dans l'habitacle de certains contenus du smartphone, comme des applications de navigation reliées à Internet. Il affiche les contenus sur l'écran couleurs tactile de 7 pouces haute résolution du véhicule Opel.
 
L'Opel Adam propose également une connectivité Bluetooth et une prise USB pour disposer à bord de nouvelles sources de médias, comme des lecteurs MP3, des iPod et des tablettes. Il existe aussi une entrée pour lecteurs n'offrant pas de connexions USB ou Bluetooth. Il est possible de visionner un film ou des photos personnelles à bord de l'Opel Adam lorsque la voiture est à l'arrêt.
 
Elégante et sportive, la petite citadine branchée d'Opel offre des possibilités de personnalisation « quasiment illimitées ». Le possesseur de l'Opel Adam peut choisir entre trois ambiances personnalisées (JAM, GLAM et SLAM). JAM sort des sentiers battus en choisissant la mode et les couleurs vives, GLAM offre des harmonies plus élégantes et plus sophistiquées tandis que SLAM s'adresse à ceux qui aiment un style sport regorgeant d'énergie. Les trois univers ouvrent la voie à des possibilités quasiment illimitées de personnalisation, jouant sur une vaste palette de teintes extérieures, trois couleurs de toit, différentes harmonies intérieures assorties à des bandeaux décors spécifiques, ou ciels de pavillon dont un ciel de toit à « diodes », de tissus, d'options et d'autres spécificités de design.
 
L'Opel Adam propose la nouvelle génération d'aide au stationnement (Advanced Park Assist). Le conducteur met le système en service grâce à un bouton sur le tableau de bord, qui va signaler la possibilité d'un stationnement en parallèle dès qu'une place aura l'espace suffisant pour accueillir la petite voiture urbaine Opel.
 
Le système de stationnement semi-automatique se charge ensuite de diriger le conducteur dans la place de stationnement. Le conducteur doit uniquement contrôler le frein, l'embrayage et la boite de vitesses.
 
Le système est associé à un détecteur d'angle mort (Side Blind Spot Alert) à base de capteurs à ultrasons.
 
La « Mini » d'Opel pourra être équipée en option d'un volant chauffant.
 
Le train avant de l'Opel Adam reçoit des jambes McPherson et un berceau indépendant. L'essieu arrière dispose d'un essieu de torsion intégré. Les tailles de jantes s'échelonnent de 15 à 18 pouces.
 
L'Opel Adam sera proposée à ses débuts début 2013 avec trois moteurs essence (1,2 litre 70 ch, 1,4 litre 87 ch et 1,4 litre 100 ch) associés à une boite manuelle à cinq vitesses. La motorisation 1,4 litre 87 ch sera disponible avec un pack technologique ecoFlex comprenant un système Start/Stop de coupure et de redémarrage automatiques du moteur à l'arrêt permettant de baisser les consommations en ville. Un petit moteur essence de nouvelle génération, disposant de la suralimentation, de l'injection directe associé à une boite manuelle six vitesses de nouvelle génération est attendu ultérieurement.
 
La sécurité passive est assurée par une structure ultra rigide composée essentiellement en acier haute résistance et par l'assistance d'airbags frontaux, latéraux et rideaux ainsi que de doubles prétensionneurs de ceinture de sécurité dans les sièges avant.
 
L'équipement de série de l'Opel Adam comprend un ESP de dernière génération avec l'aide au démarrage en côte Hill Start Assist.
 
La direction assistée électrique (EPS) de l'Adam comprend un mode dédié à la ville. En appuyant simplement sur un bouton, le conducteur augmente la puissance de l'assistance à basse vitesse pour effectuer plus facilement une manœuvre de stationnement.
 
Un châssis sport plus réactif et assorti d'un ressenti de direction plus incisive est proposé de série sur les véhicules commandés avec des jantes de 17 ou 18 pouces
 
Proposée uniquement en version trois portes quatre places, l'Opel Adam cible plus particulièrement une clientèle urbaine branchée lifestyle.
 
Présentée en première mondiale lors du Mondial de l'Automobile de Paris, l'Opel Adam arrivera dans les halls d'exposition des distributeurs Opel en mars 2013.
 
La nouvelle rivale branchée des Fiat 500, Renault Twingo, Mini, Ford Ka, Alfa MiTo, Citroën DS3 ou encore Lancia Ypsilon sera la seule voiture sur le segment des « Mini » exclusivement construite en Allemagne.