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Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève

Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève

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Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève

Lexus dévoile la version restylée du RX 450h Full Hybrid à Genève

Lexus profite du salon automobile suisse pour dévoiler la version restylée du RX 450h Full Hybrid. Le SUV hybride Lexus arbore une nouvelle face avant plus agressive avec une nouvelle grille de calandre « fuselée » et un traitement intérieur revu à la hausse.

Dans le prolongement des codes stylistiques inaugurés avec la CT 200h et la nouvelle GS, la grille supérieure en forme de trapèze inversé et la grille inférieure inclinée fusionnent pour s'intégrer dans un seul ensemble qui enserre la partie médiane du bouclier pour former un fuseau saillant. La grille inférieure adopte des barres horizontales et une finition noire.

De nouveaux blocs optiques à lentille transparente intègrent des phares halogènes, à décharge haute intensité (HID) ou à diodes électroluminescentes (DEL). Ils sont soulignés par un éclairage diurne DEL dessinant le motif de la pointe de flèche, signature visuelle du Lexus RX.

Les feux arrière équipés de lentilles transparentes accentuent la forme d'un bandeau enveloppant qui ponctue l'arrière du véhicule.

Le cockpit en deux zones propose de nouveaux inserts, un nouveau volant avec une section variable, un combiné d'instruments retravaillé, une sellerie en cuir semi-aniline parée désormais de perforations en forme de losange et la seconde génération de l'interface Remote Touch (RTI). Elle dispose d'un mécanisme de commande type joystick dont le fonctionnement s'apparente à celui d'une souris d'ordinateur et qui permet de valider le choix d'une simple pression. La commande multifonction Remote Touch est associée à l'écran couleur à affichage DEL du système multimédia.

Le RX 450h Full Hybrid est animé par un Lexus Hybrid Drive désormais doté d'un mode Sport qui complète les trois autres programmes de conduite du groupe motopropulseur 100% hybride (Normal, Eco et EV -tout électrique-). Les trois modes de conduite s'enclenchent au volant.

Au démarrage et à une vitesse inférieure à 50 km/h, le RX 450h fonctionne automatiquement en mode électrique. Le mode électrique permet une conduite zéro émission de CO2, de NOx et de particules sur une distance maximale de deux kilomètres. La coupure du moteur essence lorsque le mode électrique est enclenché apporte une contribution significative à la baisse de la consommation totale en carburant du SUV hybride Lexus. Il est désormais possible d'enclencher le mode tout électrique via une commande indépendante.

Une version F Sport du RX 450h fait également son apparition. Elle est dotée d'un design extérieur et intérieur exclusif et d'une dynamique de conduite propre.

Le Lexus RX 450h Full Hybrid restylé sera commercialisé en juin 2012.

Eric Houguet, écrit le 07/03/2012

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