Peugeot présente la
107 restylée au
salon de l'automobile de Bruxelles. Affichant
un style plus sophistiqué, inspiré des nouveaux codes de la marque Peugeot, la nouvelle
Peugeot 107 soigne son
allure et son pouvoir d'attraction.
La 107 reçoit un
nouveau capot plus galbé qui intègre la nouvelle identité de la marque Peugeot. La nervure de capot qui encadre le lion et la plaque d'immatriculation repositionnée au centre du bouclier suggèrent sa filiation avec la nouvelle 208.
Les
optiques de la nouvelle 107 sont plus travaillés. A l'avant, ils s'allongent et adoptent un masque bi-ton. A l'arrière, ils se parent d'un masque sombre pour encadrer les feux d'une couleur rubis profonde.
La nouvelle
grille de calandre en nid d'abeille forme une bouche fine suspendue par la couleur de caisse qui l'entoure.
Le nouveau bouclier se dote de trois bandeaux de contact pour protéger la carrosserie de la 107 en circulation urbaine.
La 107 adopte une nouvelle signature visuelle au niveau du bouclier grâce à des feux diurnes à
LEDs.
A l'intérieur, les garnissages de portes et de planche bord bi-matière arborent désormais une unique teinte noire.
La 107 propose en option un nouveau système audio CD WIP Bluetooth avec connexions USB, MP3 et Bluetooth.
La 107 est commercialisée avec une
motorisation essence 3 cylindres d'1.0 litre de cylindrée développant 68 chevaux couplée avec une boîte de vitesse manuelle ou avec une boîte manuelle pilotée BMP5 avec palettes au volant. Deux niveaux de finition sont proposés.
Côté consommations, la 107 affiche une
consommation mixte de
4,3 litres au 100 km en boîte manuelle (soit des
émissions de CO2 de 99 g/km) et 4,5 litres avec la boîte de vitesse manuelle pilotée (104 g de CO2/km).
Commercialisée désormais dans 48 pays et produite à plus de 665 000 exemplaires depuis 2005, la 107 est souvent la seconde voire la troisième
voiture du foyer. La 107 revendique une clientèle plus féminine et une plus forte proportion de célibataires que le segment des
mini-citadines.