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Quelques mois après la nouvelle Porsche 911, le constructeur de voitures de sport de Stuttgart dévoile les nouvelles 911 Carrera et 911 Carrera S Cabriolet.
Dotées d'une capote en toile innovante entièrement repensée, les nouvelles 911 Carrera et 911 Carrera S décapotables s'inscrivent dans la continuité de la nouvelle Porsche 911 avec sa nouvelle caisse d'aluminium et d'acier.
Pour contribuer à réduire le poids de la capote et du cabriolet, la Porsche 911 Cabriolet a recourt au magnésium dans la conception allégée de la capote.
La nouvelle Porsche 911 Cabriolet est significativement plus légère que le modèle remplacé.
La Porsche 911 découvrable conserve dans son intégralité la silhouette élancée de la 911, même une fois la capote fermée.
L'arrière de la 911 Carrera Cabriolet abrite un moteur à plat Porsche de 3,4 litres de 350 ch (257 kW) qui entraîne les roues arrière au moyen d'une boîte de vitesses mécanique à 7 rapports.
La Carrera S Cabriolet est dotée de série d'un moteur Flat 6 cylindres de 3,8 litres qui développe 400 ch (294 kW), ainsi que d'une boîte de vitesses mécanique à 7 rapports.
Les deux modèles de la 911 Cabriolet consomment moins de 10 litres de carburant aux 100 kilomètres en cycle mixte européen.
La boîte à double embrayage Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) est proposée en option.
La nouvelle 911 Cabriolet affiche un empattement allongé par rapport au modèle précédent, une voie avant élargie et une nouvelle direction électro-mécanique.
La Porsche 911 Cabriolet sera commercialisée sur le marché français à compter du mois de mars 2012. La 911 Carrera Cabriolet sera vendue à partir de 102 056 euros et la 911 Carrera S Cabriolet à partir de 116 528 euros.
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