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Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort

Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort

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Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort

Mazda présente la version restylée de la Mazda 3 à Francfort

A l'occasion du salon de l'automobile de Francfort, le constructeur japonais Mazda présente la version restylée de la Mazda 3. Depuis son lancement en 2008, l'actuelle Mazda 3 aux lignes émotionnelles s'est vendue à près de 731 000 unités à l'échelle mondiale. C'est le modèle le plus vendu de la marque Mazda.

Pour renforcer son attrait émotionnel, la nouvelle Mazda 3 reçoit une face avant plus sportive, un nouveau bouclier avant plus aérodynamique, un nouveau bouclier arrière aminci et de nouvelles jantes aux rayons à la forme torsadée.

A l'intérieur, la compacte Mazda restylée s'offre une meilleure ergonomie du poste de conduite et de la planche de bord et de nouveaux équipements.

La Mazda 3 restylée est animée par la gamme de sept motorisations de sa devancière. Les quatre blocs essence, dont deux à injection directe, et les trois blocs turbo diesel sont  couplées à une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports, ou à une boîte automatique.

La gamme essence propose un moteur suralimenté haute performance MZR 2,3 litres DISI de 260 ch à 5 500 tr/min avec un couple maximum de 380 Nm à 3 000 tr/min, un puissant bloc MZR 2,0 litres DISI associé à un système i-stop de 150 ch à 6 200 tr/min avec un couple de 191 Nm à 4 500 tr/min, un moteur MZR 2,0 litres de 150 ch à 6 500 tr/min avec un couple de 187 Nm à 4 000 tr/min couplé à une boîte automatique à 5 rapports et un bloc MZR 1,6 litre de 115 ch, avec un couple maximal de 270 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min, couplé à une boîte manuelle à 5 rapports. Le bloc MZR 1,6 litre peut être associé à une nouvelle transmission automatique à 4 rapports.

En diesel, la Mazda 3 reçoit deux versions du bloc MZR-CD 2,2 litres suralimenté de 150 et 185 ch à 3 500 tr/min, et un bloc suralimenté MZ-CD 1,6 litre. Les trois motorisations diesel sont couplées à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

La compacte Mazda reçoit de nouveaux renforts de caisse, de nouveaux amortisseurs, une direction assistée électrohydraulique (EHPAS) revue et des jantes rigidifiées.

Le niveau de bruits et de vibrations a été corrigé grâce à un renforcement de l'isolation du soubassement et à un berceau plus épais qui bénéficie d'un plus grand nombre de points de soudure.

La liste des équipements de la Mazda 3 s'allonge avec un indicateur de rapport de vitesses et un système de navigation embarqué de technologie TomTom avec une mémoire de 4 Go et un écran tactile de 5,8 pouces.

La Mazda 3 restylée est proposée avec huit coloris extérieurs.

Bdn, écrit le 13/09/2011

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