A l'
occasion du
salon de l'automobile de New York, la marque britannique
Jaguar présente la
version restylée de la XF.
La XF affiche de
subtiles modifications au niveau de sa face avant et arrière. De légères modifications sont apportées à la calandre, au capot moteur et aux ailes avant qui intègrent des prises d'air inédites de forme triangulaire. Des
projecteurs bi-xénon HID avec des feux de jour à LED avec un profil distinctif en J intégrés font leur apparition. Les optiques arrière adoptent la
technologie LED pour les feux stop, les feux arrière et les clignotants.
Extérieurement, les différentes versions de la XF se différencient par trois traitements spécifiques du bouclier avant et de la jupe arrière.
A l'intérieur, la XF reçoit de nouveaux sièges et une planche de bord inédite.
La
grande routière anglaise reçoit une nouvelle version du turbodiesel quatre cylindres de
2,2 litres AJ-i4D dotée de la technologie
Stop/Start.
Développant une
puissance de 190 ch pour un
couple de 450 Nm, le moteur diesel Jaguar est couplé à une
nouvelle transmission automatique ZF à 8 rapports. Equipée du moteur turbodiesel 2,2 litres AJ-i4D, la XF abat le 0 à 100 km/h en
8,0 secondes et atteint la vitesse maximum de
225 km/h. Jaguar annonce une
consommation mixte de
5,4 litres aux 100 km et un taux de rejets de
CO2 de
149 g/km sur la XF turbodiesel.