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Le constructeur automobile suédois Volvo expose sa première traction avant 480 ES au salon de la voiture ancienne Rétromobile.
La marque Volvo, née en 1927, n'aura conçue que des modèles à propulsion jusqu'à l'arrivée de la 480 en 1985.
Héritière du break de chasse P1800 ES, la 480 ES, le premier modèle à traction avant de Volvo, annonçait les nouvelles générations de Volvo, qui depuis 1998 sont toutes à traction avant où à quatre roues motrices.
La 480 était différente des autres Volvo. Elle se différenciait par sa forme en coin, ses lignes épurées, sa configuration 2 2, son allure de « break de chasse » à deux portes, son hayon tout en verre, ses phares escamotables et sa calandre traditionnelle Volvo à motif diagonal ramenée à une esquisse reléguée sous le bouclier frontal.
La Volvo 480 ES était motorisée par un moteur 1,7 litre d'origine Renault, à arbre à cames en tête et injection électronique d'une puissance de 109 chevaux, installé transversalement qui entraînait les roues avant.
En 1988, la 480 s'enrichit d'une version turbocompressée. Equipée d'un turbo à commande électronique, la Volvo 480 Turbo développait 120 ch pour une vitesse maximale dépassant les 200 km/h sur circuit.
En 1993, la version atmosphérique passa à deux litres pour une puissance de 110 ch.
L'ultime 480 quitta les chaînes de Born le 7 septembre 1995. Entre 1985 et 1995, la 480 se sera vendue à 76 375 exemplaires.
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