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Nissan fête les 40 bougies tout juste soufflées de la famille sportive Z au salon Rétromobile.
Quatre modèles de la famille sportive de Nissan sont présents sur le stand Nissan, la Fairlady, le 240Z, le 300ZX et le 370Z.
Les premiers coupés et roadster Datsun (nom d'origine de Nissan) remontent au début des années 40. C'est en 1958 que le cabriolet S 211 fait son apparition au salon de Tokyo. Le confidentiel cabriolet Datsun annonce le cabriolet Fairlaidy.
Les ingénieurs japonais décident alors que la nouvelle génération des sportives de la marque sera un coupé qui trouvera son inspiration auprès des Porsche 911 et Ford Mustang qu'il entend challenger.
A la fin de l'année 1969, un prototype baptisé « type Z » est présenté au salon de Tokyo. Le prototype Z est doté d'un moteur développant 150 ch. Une vitesse de pointe de 215 km/h est annoncée.
Le premier Z, le 240, est un coupé au long capot. Vendu aux Etats-Unis au prix de 3 500 dollars, il fait face à une Porsche 911 à 6 400 dollars, une Jaguar Type E à 5 700 dollars ou encore une Chevrolet Corvette à 5 500 dollars.
En France, le 240Z est commercialisé en 1971 au prix de 29 000 Francs.
Initiateur de la lignée Z, il se déclinera en 240ZG avec un nouvel avant et tirera sa révérence fin 1973.
En 1975, il est remplacé par le 260Z 2 2, puis par le 280Z.
Toujours sous la marque Datsun, le Z se décline ensuite en 280ZX adoptant un six cylindres en ligne de 2.7 L, développant 140 ch. Il restera au catalogue jusqu'en 1983.
Le 300ZX adopte un six cylindres en V de 3.0 L de cylindrée développant 170 ch. En 1986, le coupé 300ZX reçoit un turbo qui lui permet de développer une puissance maximale de 228 ch.
Au début des années 90, la nouvelle génération du 300ZX développe 280 ch avec son V6. Il terminera sa carrière à la fin des années 90.
L'actuelle génération des « Z » fera son apparition sous forme de concept car au salon de Détroit 1999.
S'inspirant des modèles originels, l'hypersportif 350Z est totalement inédit. Présenté au salon de Genève en 2003, il arbore un long capot et des porte-à-faux avant et arrière courts. Le coupé sportif Nissan deux places est propulsé par un V6 de 3.5 L. Le 350Z se vendra à 9 000 exemplaires en à peine un an.
Le 370Z prend la relève en 2007.
La version 2011 du 370Z, présentée à Rétromobile, est dotée d'un V6 de 3.7 L de 328 ch. Le coupé sportif Nissan passe de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes.
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