Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.

Latribuneauto
La Tribune Auto
Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace

Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace

13 photos
Vidéo
Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace

Le SUV Honda ZR-V hybride du segment C revendique une expérience de conduite efficace

Le SUV Honda ZR-V hybride e:HEV partage l'ADN de la berline Civic et reprend la conception de son châssis et de sa plateforme.

Le SUV ZR-V hybride e:HEV du segment C se place entre le HR-V et le CR-V.

Le ZR-V hybride e:HEV affiche une allure sportive et revendique une expérience de conduite stimulante.

Avec une allure affirmée et des surfaces épurées, le ZR-V hybride e:HEV manifeste une présence imposante sur la route.

Les phares effilés et la calandre noir brillant confèrent au SUV hybride e:HEV Honda une esthétique sophistiquée, qui se prolonge le long de ses flancs épurés jusqu'au pare-chocs arrière, surmonté par des feux horizontaux qui s'intègrent au hayon.

Chaque panneau et chaque composant a été optimisé pour renforcer la visibilité et améliorer les performances aérodynamiques.

À l'intérieur du SUV Honda, les matières douces au toucher avec une finition raffinée se conjuguent à l'éclairage élégant dans tout l'habitacle pour créer une ambiance luxueuse.

En complément, les nombreux points de charge et les technologies « homme-machine » (HMI) permettent aux occupants de rester connectés avec le monde extérieur via un écran tactile de 9 pouces situé au centre du panneau supérieur du tableau de bord.

L'espace de chargement arrière doté d'une cloison de séparation, d'un couvre-bagages rétractable et d'un espace de rangement sous le plancher, offre un volume disponible à 1 291 litres, une fois les sièges arrière rabattus.

Sous une carrosserie épurée, le SUV du segment C embarque la technologie hybride intégrale de Honda qui partage son ADN avec la Civic e:HEV.

La motorisation hybride e:HEV procure une expérience de conduite efficace et économique dans des conditions réelles. Plébiscitée pour ses caractéristiques dynamiques, la Civic e:HEV a montre que les véhicules hybrides intégraux pouvaient être stimulants à conduire. Le ZR-V entend marquer le prolongement cette logique pour les SUV du segment C.

Optimisé pour le ZR-V hybride e:HEV, le moteur à injection directe et cycle Atkinson de 2.0 litres fonctionne de concert avec deux moteurs électriques pour fournir une accélération vive et instantanée.

Le châssis rigide et léger exploite les concepts déjà mis en œuvre sur les plateformes Civic et CR-V.

Il a été conçu pour offrir les caractéristiques de conduite et les niveaux d'agilité que l'on retrouve habituellement sur les berlines dynamiques.

La direction est à la fois souple et gratifiante grâce à une logique de contrôle raffinée et des composants basse friction, tandis que la suspension arrière multibras et les bras optimisés contribuent à une conduite stimulante.

Le ZR-V hybride e:HEV cible des acheteurs jeunes et soucieux de leur image.

Le Honda ZR-V hybride e:HEV sera disponible à partir de l'automne 2023.

Liens vidéos:

Honda ZR-V e:HEV hybride (Extérieur)

Honda ZR-V e:HEV hybride (Intérieur)

Eric Houguet, écrit le 12/05/2023

Sur le même thème

Rechercher sur le site

SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS

Pensez-vous que le résultat des élections législatives anticipées remette en question les interdictions de circulation des véhicules thermiques les plus anciens dans les Zones à Faibles Emissions ZFE ?

VOTRE CREDIT AUTO MOINS CHER

Simulez le financement de votre voiture neuve ou d'occasion

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

VOTRE ASSURANCE AUTO MOINS CHERE

Jusqu'à 357 € d'économies sur votre devis assurance auto

Lexique automobile

Certains termes automobiles vous échappent. Nous vous aidons avec notre lexique à y voir plus clair.

Consultez le lexique automobile

Icon newsletterNewsletter

Ne manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.

Je m'abonne

Shopping

Nous avons sélectionné pour vous des prestataires : concessionnaires, revendeurs, banquiers, radars…

Contactez nos partenaires
Reportage : salons - Découvrez tous les détails de la nouvelle SsangYong