La
Hyundai i20 s'offre un léger restylage.
La
citadine Hyundai arbore un
design extérieur aérodynamique et moderne.
La forme et le dessin de son
bouclier avant, ainsi que sa
calandre, ont fait l'objet d'une
optimisation pour afficher un look moderne rehaussé de touches de sportivité.
La poupe bénéficie d'un
bouclier redessiné et de
nouveaux feux arrière.
La Hyundai
i20 conserve son allure dynamique grâce à sa
ligne de toit surbaissée et à son long empattement. Ces
caractéristiques contribuent à améliorer l'aérodynamisme du véhicule en réduisant sa résistance au vent, ce qui a pour effet d'optimiser son rendement énergétique.
La
signature lumineuse dynamique est soulignée par des
feux arrière à LED en forme de Z.
La citadine Hyundai est disponible en huit coloris extérieurs (Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl, Meta Blue Pearl, Atlas White, Phantom Black Pearl, Aurora Grey Pearl, Dragon Red Pearl et Mangrove Green Pearl) et propose en option un toit noir biton.
Dans l'habitacle, les ampoules ont été remplacées par des LED pour offrir un meilleur éclairage de l'habitacle, et un éclairage d'ambiance multicolore.
La i20 intègre de série un combiné d'instrumentation avec
écran LCD de 4,2 pouces, des ports USB-C, une fonction e-Call reposant sur le réseau 4G, et des mises à jour cartographiques à distance.
Elle reprend également des fonctionnalités de sa devancière, telles que les
compteurs numériques de 10,25 pouces et le
système de navigation de 10,25 pouces, Apple CarPlay et Android
Auto, le socle de recharge par induction, et le système télématique Bluelink.
La i20 est disponible avec la
transmission à double embrayage à 7 rapports (DCT-7) ou la
boîte manuelle intelligente à 6 rapports (iMT). Lorsque le conducteur relâche la pédale d'accélérateur, l'iMT peut désolidariser le moteur de la transmission, et favoriser ainsi de réelles
économies de carburant en permettant au véhicule de passer en mode décélération.
Sous le capot, la i20 peut associer la
technologie d'hybridation légère 48 V au moteur 1.0 T-GDi, disponible en version 100 ch. Le
système hybride léger 48 V contribue à
réduire la consommation de carburant et les
émissions de CO2.
Un plus grand nombre d'
équipements de sécurité Hyundai
Smart Sense sont de série.
Le système de freinage d'urgence autonome (FCA) en zone urbaine et interurbaine avec détection des piétons intègre la fonction cyclistes. Le système contribue à détecter et à éviter les collisions éventuelles avec les obstacles en amont.
L'assistance active au suivi de voie (LFA) permet de maintenir le véhicule dans sa voie de circulation.
Plusieurs systèmes de sécurité sont également disponibles en option.
L'alerte de circulation transversale à l'arrière avec fonction freinage (RCCA) serre les freins si elle détecte un risque de collision avec d'autres véhicules à l'arrière ou sur les côtés lorsque la i20 quitte une place de stationnement en marche arrière.
Le système de surveillance active des angles morts (BCA) affiche une alerte visuelle sur les rétroviseurs extérieurs en cas de détection d'un autre véhicule. Si nécessaire, il s'active pour éviter tout risque de collision ou en réduire la gravité.
Le régulateur de vitesse adaptatif (NSCC) utilise le système de navigation du véhicule pour anticiper les virages ou lignes droites sur autoroute, et ajuste la vitesse du véhicule en conséquence pour une plus grande sécurité de conduite.
Le lancement de la i20 restylée est prévu pour le troisième trimestre 2023 dans l'usine turque de Hyundai située à Izmit.
Newsletter